المكبس الدقيق ثنائي النقاط من النوع المغلق من سلسلة SYH (200-800T): تصميم متطور بجسم لوح فولاذي، وقابض احتكاك هوائي مستورد، وميزات عالية الأداء
وصف المنتج
ميزات المنتج
- يتم تحسين الأجزاء الحرجة والكبيرة باستخدام تحليل العناصر المحدودة.
- يتم تصنيع جسم الطائرة والمنزلق من ألواح فولاذية ويخضعان للشيخوخة.
- يتم تقسيم جسم الطائرة إلى عوارض متقاطعة، وأعمدة، وقاعدة، ويتم إغلاقه باستخدام أربعة براغي شد، مما يضمن الصلابة والحد الأدنى من التشوه.
- يستخدم محورًا غريب الأطوار تم ترتيبه في اتجاهات اليسار واليمين مع مسافة مركزية كبيرة بين وصلتين، مما يوفر مقاومة قوية لأحمال الإزاحة المناسبة للتشغيل المستمر.
- يتميز المحرك الرئيسي بنظام تنظيم سرعة تحويل التردد لتوسيع القدرات التشغيلية للآلة.
- تتميز بقوابض احتكاك الهواء الجاف المستوردة أو ذاتية الصنع.
- يتضمن حماية من الحمل الزائد الهيدروليكي المستورد مع استجابة سريعة للمكونات وإعادة الضبط السريع.
- تعديل آلي لارتفاع الإغلاق لسهولة الاستخدام، وقدرة قوية على القفل الذاتي، وسهولة الصيانة.
- مجهزة بتحكم PLC ونظام كهربائي مزدوج الدائرة.
الوحدة القياسية
- القابض الجاف المتكامل أو المقسم
- حامي الزائد الهيدروليكي
- جهاز ضبط الشريحة التلقائي
- جهاز تشحيم الزيت الرقيق الكهربائي
- كتلة منزلقة وموازنة الموت
- كاميرا الكترونية
- جهاز عكس المحرك الرئيسي
- مؤشر ارتفاع القالب التلقائي
- جهاز حماية ثانوي من السقوط
- المنطق المراقب المالي للبرمجة
- تم نقل جدول العمليات
- وصلة نفخ الهواء
- وعاء مصدر الهواء
- جدول العمليات من النوع T
- مسامير الأساس
- أدوات الصيانة وصندوق الأدوات
- مواصفات التشغيل
اختياري
- القابض الرطب
- وسادة هوائية ذات مسند متحرك
- نظام شاشة تعمل باللمس
- محولات التردد
- المنزلق جهاز konckout
- ستارة أمان خفيفة، فرامل دولاب الموازنة
- فرامل غرفة الموت
- صمام الملف اللولبي المزدوج مع
- كاتم صوت تجميع الزيت
- كتلة يموت السلامة مع المكونات
- فرامل دولاب الموازنة
- عرض الحمولة
- صفارة
- باب الطوارئ
- التحكم في درجة الحرارة
- ذراع تغيير الوضع
- المعدات الطرفية التلقائية
- مناور
المواصفات الخاصه
المواصفات الخاصه | وحدة | سيه-200 | سيه-260 | سيه-300 | سيه-350 | سيه-400 | سيه-500 | سيه-600 | سيه-800 | سيه-1000 | سيه-1200 | ||||||||||
الموديل | V | H | V | H | V | H | V | H | V | H | V | H | V | H | V | H | V | H | |||
القدرات | طن | 200 | 260 | 300 | 350 | 400 | 500 | 600 | 800 | 1000 | 1200 | ||||||||||
نقطة معدل الحمولة | mm | 9 | 7 | 9 | 7 | 9 | 7 | 13 | 7 | 9 | 7 | 12 | 8 | 12 | 8 | 12 | 8 | 13 | 9 | 13 | |
السكتة الدماغية | mm | 250 | 150 | 300 | 200 | 300 | 250 | 350 | 250 | 400 | 300 | 400 | 250 | 350 | 250 | 350 | 250 | 400 | 300 | 400 | |
الضارب في الدقيقة | com.spm | 20-50 | 50-90 | 15-40 | 30-70 | 15-40 | 30-60 | 15-40 | 30-60 | 15-25 | 20-40 | 15-25 | 15-35 | 15-25 | 20-35 | 15-25 | 20-35 | 10-20 | 15-25 | 10-20 | |
يموت الطول | mm | 500 | 600 | 600 | 600 | 700 | 650 | 840 | 600 | 900 | 700 | 1000 | 800 | 1000 | 900 | 1200 | |||||
تعديل الشريحة | mm | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 250 | 250 | 250 | 250 | 300 | ||||||||||
منطقة الشريحة | mm | 1650 × 1100 | 1850 × 1150 | 2150 × 1200 | 2550 × 1200 | 2500 × 1300 | 3000 × 1400 | 3600 × 1400 | 4500 × 1600 | 4500 × 1600 | 5000 × 1800 | ||||||||||
ب منطقة الشريحة | 1850 × 1100 | 2150 × 1150 | 2500 × 1300 | 2800 × 1300 | 3400 × 1300 | 3600 × 1400 | 4600 × 1500 | 5000 × 1600 | 5000 × 1600 | ||||||||||||
منطقة تعزيز | mm | 1800 × 1200 | 2000 × 1250 | 2150 × 1300 | 2550 × 1300 | 2500 × 1400 | 3000 × 1500 | 3600 × 1500 | 4500 × 1600 | 4500 × 1600 | 5000 × 1800 | ||||||||||
منطقة ب الداعم | 2000 × 1200 | 2300 × 1250 | 2500 × 1400 | 2800 × 1400 | 3400 × 1400 | 3600 × 1500 | 4600 × 1500 | 5000 × 1600 | 5000 × 1600 | ||||||||||||
Thickness | mm | 150 | 170 | 180 | 190 | 200 | 220 | 250 | 280 | 300 | 300 | ||||||||||
الفتح الجانبي | mm | 550 | 600 | 650 | 650 | 800 | 900 | 1000 | 1000 | 1000 | 1200 | ||||||||||
المحرك الرئيسي | كيلوواط | 22 × 4 | 30 × 4 | 37 × 4 | 37 × 4 | 45 × 4 | 55 × 4 | 75 × 4 | 90 × 4 | 110 × 4 | 132 × 4 | ||||||||||
هيكل الإطار | المتكاملة | مدمج /نوع منقسم | نوع منقسم | ||||||||||||||||||
جهاز ضبط الجانب | يمكن تهيئتها بطاولة متحركة للأمام والجانب ونوع T | ||||||||||||||||||||
ضغط جوي | كغم / سم2 | 6 | |||||||||||||||||||
دقة المطابع | GB/JIS 1class |