Аўтаматызаваная машына для рэзкі, дакладна рэжа рулоны з дапамогай рэзкі Беларусь

Апісанне абсталявання

(Параметры машыны для рэзкі можна наладзіць у адпаведнасці з патрабаваннямі заказчыка)

Разразальная машына
1. Канструкцыя корпуса машыны: цэласна зварная і без напружання. Мае тры вялікія ніжнія пласціны таўшчынёй 30 мм для павышэння стабільнасці.

2. Канструкцыя паглынання ўдараў: корпус машыны распрацаваны з адкрытымі портамі для дадання амартызуючых матэрыялаў; рухавік і рама для разразання падзеленыя, злучаныя праз універсальныя шарніры.

3. Канструкцыя вала: фіксаваны ніжні вал; ручной пад'ёмны механізм прыводзіць у рух верхні вал. Рухомая арка ўстаноўлена на лінейных слізгаценнях для ручнога зняцця, палягчаючы змену інструмента.

4. Матэрыял і апрацоўка вала: ніжні і верхні валы выраблены з поковок з 42CrMn, падвергнутых загартцы, з цвёрдасцю паверхні HRC52-57. Дыяметр вала складае Φ120 мм (+0 або -0.03 мм), з эфектыўнай даўжынёй 1300 мм.

5. Сістэма прывада: рухавік пераменнага току магутнасцю 7.5 кВт з рэгуляванай частатой і рэгуляваннем хуткасці прыводзіць у рух ніжні вал з рэгуляваным дыяпазонам хуткасцей 0-120 абаротаў у хвіліну. Верхні вал прыводзіцца ў рух зубчастай перадачай.

6. Ніжняя вышыня шпіндзеля: 800 мм.

7. Дакладнасць вала:
- Канцэнтрычнасць вала: вымяраецца трыма індыкатарамі (левы, цэнтральны, правы), з допускам ±0.01 мм (ніжні першасны вал, верхні другасны вал).
- Паралельнасць вала: левы і правы бакі ўсталяваны з сіметрычнымі верхнімі і ніжнімі лязамі, выпраўленымі з дапамогай датчыкаў. Асноўная ўвага ўдзяляецца карэкцыі верхняга стрыжня з допускам ±0.01 мм.
- Паралельнасць бакоў вала: вымяраецца індыкатарамі для забеспячэння правільнага зыходнага становішча вала з допускам ±0.005 мм.

8. Ляза: рэкамендуецца выкарыстоўваць матэрыял з цвёрдага сплаву з цвёрдасцю да HRA90-95. Аптымізаванае спалучэнне лёзаў і праставак для задавальнення спецыфікацый рэзкі. (Лаза і пракладкі не ўваходзяць у камплект абсталявання; падлягаюць асобным перамовам у залежнасці ад патрабаванняў заказчыка.)

Кантавы наматывальнік

1. Сістэма прывада: наматывальнік, які прыводзіцца ў рух крутоўным рухавіком маркі Shunda (рухавік нацяжкі), каб забяспечыць стабільны працэс намотвання.

 2. Разрадная прылада: разрадная прылада, якая кіруецца рухавіком і пераўтваральнікам частоты для забеспячэння раўнамернага размеркавання матэрыялу шпулькі, забяспечваючы эфектыўную аддачу кантавых матэрыялаў.

3. Барабан з клеткай: распрацаваны з барабанам з клеткай для зручнага і хуткага працэсу разгрузкі.

4. Уязны і выязны мост: уязныя і выязныя масты з кіраваннем рухавіком.

5. Паверхня моста: пакрыта простымі пласцінамі з нержавеючай сталі таўшчынёй 8 мм для павышэння зносаўстойлівасці і лёгкасці чысткі.

6. Канструкцыя ролікавага вала: выкарыстоўвае ролікавыя валы высокай цвёрдасці з патоўшчаным гальванічным пакрыццём для павышэння зносаўстойлівасці і тэрміну службы.

I.Асаблівасці
1. Дзякуючы добра арганізаванай кампаноўцы, поўнай аўтаматызацыі і беспрэцэдэнтнай эфектыўнасці, прадукцыйнасці, дакладнасці і якасці, наша лінія рэзкі забяспечвае бесперабойную працу са стабільнай прадукцыйнасцю і зручным кіраваннем.
2. Выкарыстоўваючы перадавую сістэму кіравання Mitsubishi PLC, наша лінія рэзкі забяспечвае дакладны глабальны кантроль для аптымальнай прадукцыйнасці.
3. Дадатковыя сістэмы CPC і EPC даступныя для павышэння дакладнасці размоткі і адкаты, забяспечваючы дадатковую гнуткасць для задавальнення пэўных патрабаванняў.
4. Абсталяваная надзейнай гідраўлічнай сістэмай, трывалай структурай і рацыянальнай канфігурацыяй пляцоўкі, наша лінія рэзкі забяспечвае зручнасць і практычнасць, гарантуючы надзейнасць і стабільнасць у працы.

Ⅱ .Асноўныя кампаненты

1. Шпулькавая машына

2. Размотвальнік

3. Заціскальная прылада, выпрамнік і стрыжка

4. Петліца

5. Бакавое вядзенне

6. Разразальны станок

7. Адкатчык лому (абодва бакі)

8. Петліца

9. Сепаратар і нацяжная прылада

10. Адкатчык

11. Разгрузка вагона для адкатніка

12. Гідраўлічная сістэма

13. Пнеўматычная сістэма

14. Электрычная сістэма кіравання

Ⅲ .Тэхнічны працэс

Вагон для шпулькі → размотка → зацісканне, выпростванне і рэзка галоўкі шпулькі → петлільнік → накіроўвалая → разразанне → бакавая намотка лому → петлільнік → папярэдняе дзяленне матэрыялу, нацяжэнне → адкат → разгрузка вагона

Ⅴ.Параметр

УВАГА: Машына можа быць распрацавана ў адпаведнасці з асаблівым попытам кліента, прыведзеныя вышэй дэталі толькі для даведкі.