Richtmaschine der GO Standard-Serie mit Abwickelhaspel, 2-in-1-Metallspulen-Zuführsystem für Blechstärken: 0.4 mm bis 2.5 mm Deutschland

Abwickler und Richtmaschine

Merkmal

1. Materialständer und Richtmaschine sind integriert und beanspruchen nur minimale Stellfläche. Die einfache Bedienung wird durch eine Materialauflagevorrichtung mit variablem Durchmesser erleichtert und erleichtert das Be- und Entladen.
2. Geeignet für verschiedene Metallspulenmaterialien mit Dicken von 0.4 mm bis 2.5 mm.
3. Konstruiert mit einem integrierten Stahlrahmen, der eine robuste Struktur, einen reibungslosen Betrieb und eine minimale Stellfläche gewährleistet.
4. Die Rollen sind aus massivem Lagerstahl gefertigt, wärmebehandelt und auf HRC60-Härte abgeschreckt, anschließend verchromt und geschliffen, um die Haltbarkeit zu erhöhen.
5. Die Bremsvorrichtung ist in der Festigkeit einstellbar, was eine sanftere Drehung der Spule gewährleistet und ihre Belastbarkeit erhöht.
6. Das elektrische Steuerungssystem verfügt über importierte elektromagnetische Schütze und elektronische Komponenten, was zu weniger Fehlern und einer längeren Lebensdauer führt.
7. Die hydraulische Expansionsmethode ist optional und wird für schwerere Materialien empfohlen.

Struktur:

·Glätteisenkopf

1. Der Maschinenkopf verfügt über eine Parallelwalzenkonstruktion mit insgesamt 7 Richtwalzen (3 oben und 4 unten).
2. Durch die Vierpunkt-Mikroeinstellung eignet es sich besser für die Verarbeitung hochpräziser Produkte. Beim Zuführ- und Entladevorgang erfolgt eine unabhängige Vierpunkt-Druckeinstellung, die Materialabweichungen und -verformungen wirksam verhindert.
3. Die Materialstützrollen bestehen aus passiv verzinkten Rollen, die einstückig geformt sind und eine kratz- und verschleißfeste Oberfläche haben. Sie verwenden mechanische Lager und sorgen für eine flexible und dauerhafte Rotation.
4. Es werden Handräder aus Gusseisen verwendet, deren Oberfläche für eine traditionelle Ästhetik galvanisiert ist.
5. Zum Schutz sind auf beiden Seiten des Getriebeteils Schutzabdeckungen angebracht, die mit Sichtfenstern zur bequemen Beobachtung ausgestattet sind.

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Richtwalze

1. Die Richtrollen bestehen aus massivem Lagerstahl und werden einer Mittelfrequenzbehandlung unterzogen, gefolgt von einer verdickten Galvanisierung, wodurch eine Oberflächenhärte von mindestens HRC58 gewährleistet wird, um die Haltbarkeit des Materials zu gewährleisten.
2. Es wird geschmiedeter Rundstahl GCr15 verwendet, der einer Vorwärmebehandlung (Sphäroidglühen) unterzogen wird, gefolgt von Drehen, Fräsen, Mittelfrequenzbehandlung, Grobschleifen, Kaltstabilisierung, Präzisionsschleifen und schließlich Galvanisieren. Dieses Verfahren maximiert Präzision, Rundlaufgenauigkeit, Glätte und Härte und verlängert dadurch die Lebensdauer der Richtrollen.

·Antriebsgetriebe

Der Zahnradherstellungsprozess besteht aus den folgenden Schritten: Grobbearbeitung des Zahnrads – Bearbeitung der Zahnoberfläche – Wärmebehandlung – Schleifen der Zahnoberfläche. Die Grobbearbeitung umfasst Schmieden zur Herstellung des Zahnradrohlings und anschließendes Glühen, um die Bearbeitbarkeit zum Schneiden zu verbessern. Basierend auf den Zahnradkonstruktionszeichnungen wird eine Grobbearbeitung durchgeführt, gefolgt von einer Halbpräzisionsbearbeitung mit Drehen, Fräsen und Wälzfräsen, um die Grundformung des Zahnrads zu erreichen. Anschließend erfolgt eine Wärmebehandlung zur Verbesserung der mechanischen Eigenschaften. Abschließend erfolgt eine Präzisionsbearbeitung gemäß den Designanforderungen, bei der die Referenzfläche und das Zahnradprofil verfeinert werden. Durch diese Prozesse erreichen unsere Zahnräder die Güteklasse 6 und weisen eine hohe Verschleißfestigkeit, hohe Festigkeit und lange Lebensdauer auf.

 ·Rahmenteil

1. Diese Ausrüstung verfügt über ein integriertes Design von Materialregal und Richteinheit und verbessert so die Standortauslastung.
2. Das Materialregal ist mit einem freitragenden Träger konstruiert und alle Rahmenplatten werden mit Laser- oder Plasmaschneiden geschnitten, was eine hohe Präzision und gute Austauschbarkeit der Ausrüstung gewährleistet.
3. Alle Komponenten werden mittels numerischer Steuerung (NC) und computergestützter numerischer Steuerung (CNC) bearbeitet, wodurch eine gute Austauschbarkeit gewährleistet ist.
4. Die Gesamtstruktur ist einfach und die Montage und der Austausch von Ausrüstungsteilen können von allgemeinen technischen Mitarbeitern durchgeführt werden, was sie bequem und schnell macht und die Wartungskosten erheblich senkt.

·Elektrischer Steuerkasten

1. Verwendung von Relais aus Silberlegierung mit Spulen aus reinem Kupfer und flammhemmenden Sicherheitssockeln, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.
2. Verwendung von einstellbaren Sicherheitsschutz-Verzögerungsrelais mit Kontakten aus Silberlegierung und mehreren Einstellrädern für verschiedene Verzögerungsbereiche.
3. Schalter verfügen über ein Gleitkontaktdesign mit Selbstreinigungsfunktion. Normalerweise offene und normalerweise geschlossene Kontakte verfügen über eine separate isolierte Struktur, die einen bipolaren Betrieb ermöglicht und mit Montagepads zur Verdrehsicherung und zum Schutz vor Lockerung ausgestattet ist.
4. Verwendung von selbstrückstellenden Druckknöpfen mit leichter Kraft und mäßigem Hub. Die Kontakte verfügen über eine modulare Kombinationsstruktur mit Verbundspitzen auf Ketonbasis, die eine starke Leitfähigkeit bieten, große Ströme übertragen können und eine Lebensdauer von bis zu 1 Million Zyklen aufweisen.

·Leistungsteil

1. Dieses Gerät verwendet ein vertikales Schneckengetriebe vom Typ 80, das den Geschwindigkeitswandler des Getriebes nutzt, um die Drehzahl des Motors (Motors) auf das gewünschte Niveau zu reduzieren und gleichzeitig ein höheres Drehmoment zu erzielen.
2. Verwendung eines Vertikalmotors, der für seine geringen Vibrations- und Geräuschpegel bekannt ist. Das stationäre Rotorsegment enthält Spulen aus reinem Kupfer, die eine zehnmal längere Lebensdauer als Standardspulen bieten. Ausgestattet mit Kugellagern an beiden Enden sorgt es für minimale Reibung und niedrige Temperaturen.

·Normen

Glättungskapazität