Ισιωτικό τύπου CL Cum Decoiler για Πάχος φύλλου: 0.4mm~2.2mm

Ισιωτικό Cum Decoiler

Decoiler cum ισιωτή τύπου λίκνου.

Σε λίκνο πηνίου αντί για επεκτεινόμενο μανδρέλιο το πηνίο τοποθετείται σε κινούμενους κυλίνδρους με ρυθμιζόμενες πλαϊνές πλάκες για κεντράρισμα. Οι πλαϊνές πλάκες παρέχονται προαιρετικά με πλευρικούς κυλίνδρους για την αποφυγή ζημιών στις πλευρές για ευαίσθητα πηνία.

Προσδιορισμός:

Χαρακτηριστικά

1, Λειτουργία του decoiler και του ισιωτικού υλικού μαζί σε μια δομή, δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο.

2, Κατάλληλο για διάφορα μεταλλικά πηνία ξετυλίγματος και ίσιωμα.

3, Μπορεί να υιοθετήσει συσκευή μεταβλητής ταχύτητας, για τον έλεγχο της ταχύτητας εκφόρτισης.

4, Η σχάρα υλικού και ο ισιωτήρας είναι ενσωματωμένοι, η κίνηση αλυσίδας, ο επιχρωμιωμένος κύλινδρος, η ειδική ατελείωτη συσκευή αλλαγής ταχύτητας ελέγχει την ταχύτητα εκφόρτισης, με ισχυρή αντοχή.
5、Το ξετύλιγμα υιοθετεί νάρθηκα και στις δύο πλευρές, που οδηγείται από τον κύλινδρο τροφοδοσίας, ο οποίος έλκεται από το εξισορροπητικό τμήμα για τον έλεγχο της ταχύτητας.

6, Ο κύλινδρος ισοπέδωσης υιοθετεί χάλυβα χρωμίου 40CR, μετά από προετοιμασία, σβήσιμο υψηλής συχνότητας, σκληρή επιχρωμίωση. Επιφανειακή σκληρότητα HRC60 βαθμοί, επιχρωμίωση πάχος μονομερούς 0.05 mm, υψηλή σκληρότητα, ισχυρή αντοχή.
7, Η προσαρμογή ισοπέδωσης υιοθετεί τέσσερις ανεξάρτητες μικρορύθμιση, η οποία ελέγχεται από κλίμακα, απλή και πρακτική.
8、Χρησιμοποιήστε επαγωγή πλαισίου επαγωγής πλαισίου σιδήρου τύπου L，Κυρίως κατάλληλο για το υλικό είναι ελαφρύτερο και μικρότερο, οι απαιτήσεις επιφάνειας δεν είναι υψηλή παραγωγή σφράγισης，Συχνά χρησιμοποιείται με τροφοδότη αέρα, με οικονομική γραμμή παραγωγής αυτόματης διάτρησης.

Structure

·Το κεφάλι του ισιωτικού

1, Η κεφαλή υιοθετεί το σχέδιο του παράλληλου κυλίνδρου, οι άνω 3 κυλίνδρους/κάτω 4 κυλίνδρους, συνολικά 7 εκλεπτυσμένη δομή κυλίνδρων

2, Υιοθέτηση λεπτής προσαρμογής τεσσάρων σημείων, η οποία είναι πιο κατάλληλη για την επεξεργασία προϊόντων υψηλής ακρίβειας. Η ανεξάρτητη πίεση τεσσάρων σημείων χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της πίεσης του τροχού τροφοδοσίας για εισερχόμενα και εξερχόμενα υλικά, η οποία μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά την απόκλιση και την παραμόρφωση των υλικών.

3, Ο κύλινδρος υποστήριξης υιοθετεί γαλβανιστικό κύλινδρο χωρίς ισχύ, ενσωματωμένο υλικό, αντοχή στην επιφάνεια σε λείανση απόξεσης, χρησιμοποιώντας μηχανικά ρουλεμάν, περιστρεφόμενο εύκαμπτο και ανθεκτικό.

4, Υιοθετεί το κόστος σιδερένιο χειροκίνητο τροχό, και η επιφάνειά του είναι επιμεταλλωμένη, είναι ο πιο παραδοσιακός τροχός χειρός.

5、Το τμήμα μετάδοσης προστατεύεται από προστατευτικό κάλυμμα και στις δύο πλευρές, εξοπλισμένο με παράθυρο για εύκολη παρατήρηση.

·Τμήμα ραφιών

1, Ο εξοπλισμός υιοθετεί το decoiler και το ίσιωμα που συνδυάζονται μαζί, βελτιώνουν το ποσοστό χρήσης του ιστότοπου.

2、Το ράφι έχει σχεδιαστεί με δέσμη προβόλου και όλες οι πλάκες κόβονται με πλάσμα λέιζερ, με υψηλή ακρίβεια και καλή εναλλαγή.

3, Όλες οι πλάκες κόβονται με πλάσμα λέιζερ με υψηλή ακρίβεια.

4, Η συνολική δομή είναι απλή, οι γενικοί τεχνικοί εργαζόμενοι μπορούν να συναρμολογήσουν και να αντικαταστήσουν εξαρτήματα εξοπλισμού, βολικά και γρήγορα, μειώνοντας σημαντικά το κόστος συντήρησης.

·Κύλινδρος ισιώματος

1、Ο τροχός ευθυγράμμισης είναι κατασκευασμένος από στερεό χάλυβα ρουλεμάν, παχύρρευστο και επιμεταλλωμένο μετά από ενδιάμεση συχνότητα και η σκληρότητα της επιφάνειας δεν είναι χαμηλή HRC58, για να εξασφαλιστεί η ανθεκτικότητα του υλικού.

2, Σφυρηλάτηση στρογγυλού χάλυβα με GCr15, μετά από επεξεργασία προθέρμανσης (σφαιροειδή ανόπτηση), στη συνέχεια τόρνευση, φρεζάρισμα, επεξεργασία ενδιάμεσης συχνότητας, τραχιά λείανση και σταθεροποίηση ψύξης, στη συνέχεια λεπτή λείανση, τελικά ηλεκτρολυτική επιμετάλλωση, μεγιστοποίηση της εγγύησης βαθμού ακρίβειας, ομοκεντρικότητας, ομαλότητας και σκληρότητας , παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του κυλίνδρου ισιώματος. 

· Εξοπλισμός μετάδοσης κίνησης

Η διαδικασία επεξεργασίας γραναζιών περιλαμβάνει την ακόλουθη διαδικασία: Επεξεργασία κενού γραναζιού-επεξεργασία επιφάνειας δοντιών-θερμική επεξεργασία-Φινίρισμα επιφάνειας δοντιών.

Τα ακατέργαστα εξαρτήματα είναι κυρίως σφυρήλατα μέρη. Με την κανονικοποίηση της επεξεργασίας, βελτιώνοντας την κοπή του, για να διευκολύνετε την κοπή; σύμφωνα με τα σχέδια σχεδίασης γραναζιών, την τραχιά μηχανική κατεργασία και στη συνέχεια τη μισή λεπτή επεξεργασία, τον τόρνο, την κύλιση, τη διαμόρφωση γραναζιού, κάνουν το γρανάζι να διαμορφώνεται βασικά. θερμική επεξεργασία για τη βελτίωση των μηχανικών ιδιοτήτων.

Σύμφωνα με τις απαιτήσεις σχεδιασμού των σχεδίων, το τελικό φινίρισμα, το τελικό σημείο αναφοράς φινίρισμα του τύπου δοντιού. Μετά την παραπάνω επεξεργασία, ο βαθμός εργαλείων μας μπορεί να φτάσει στον βαθμό 6, υψηλή αντοχή στη φθορά και αντοχή υψηλή, μεγάλη διάρκεια ζωής.

·Τμήμα ισχύος

1 Υιοθετήστε τον κατακόρυφο μειωτήρα ατέρμονας γραναζιού μοντέλου 80, χρησιμοποιήστε τον μετατροπέα ταχύτητας του γραναζιού, μειώστε τον αριθμό περιστροφής του κινητήρα στον επιθυμητό αριθμό περιστροφής και αποκτήστε τον μηχανισμό με μεγαλύτερη ροπή.

2, Υιοθετήστε τον κάθετο κινητήρα, χαμηλούς κραδασμούς, χαμηλό θόρυβο, το σταθερό μέρος του ρότορα υιοθετεί το πηνίο καθαρού χαλκού, η διάρκεια ζωής είναι 10 φορές από το συνηθισμένο πηνίο, και τα δύο άκρα είναι εξοπλισμένα με ρουλεμάν, χαμηλή τριβή, χαμηλή θερμοκρασία.

·Ηλεκτρικό κουτί ελέγχου

1, Υιοθετήστε ρελέ από κράμα αργύρου, πλήρες πηνίο χαλκού, βάση ασφαλείας επιβραδυντική φλόγας, μακράς διαρκείας και ανθεκτικό.

2, Υιοθετήστε τη χρονική καθυστέρηση του κυκλώματος προσαρμογής προστασίας της ασφάλειας, την επαφή από κράμα ασημιού, τα διάφορα και τον επιλογέα, ικανοποιημένα διαφορετικά εύρη καθυστέρησης.

3, Ο διακόπτης υιοθετεί την ολισθαίνουσα επαφή, με λειτουργία αυτοκαθαρισμού, η κανονικά ανοιχτή και κανονικά κλειστή επαφή υιοθετεί ξεχωριστή δομή συγκόλλησης, μπορεί να λειτουργήσει με διαφορετικούς πόλους, εξοπλισμένος με θέση αντι-περιστροφής και να σταματήσει χαλαρή φλάντζα τοποθέτησης.

4, Υιοθετήστε το επίπεδο κουμπί self-duplex, η δύναμη είναι ελαφριά, το εύρος κλειδιών είναι μέτριο, η δομή συνδυασμού τύπου δομικού στοιχείου. Η επαφή αποτελείται από σύνθετα σημεία κετο-βάσης με ισχυρή αγωγιμότητα και μεγάλο ρεύμα, με διάρκεια ζωής έως και 1 εκατομμύριο φορές.