Υψηλής ταχύτητας μηχανικός τροφοδότης κυλίνδρων LH κατάλληλος για μεταλλικό πηνίο λαμαρίνας Πλάτος: 100.0 mm~700.0 mm Πάχος: 0~3.5 mm Ελλάδα

Μηχανικός τροφοδότης κυλίνδρων υψηλής ταχύτητας

Δομές του μηχανήματος

1. Μονόπλευρο ρουλεμάν (κατασκευασμένο στη Γερμανία)

Ενσωματωμένο με εξαιρετικά σκληρό κράμα και συμπληρωμένο με ρουλεμάν κυλίνδρων, εξασφαλίζοντας αντοχή στη φθορά, ασφάλεια, υψηλή ακρίβεια και μεγάλη διάρκεια ζωής. Τα γρανάζια υποβάλλονται σε θερμική επεξεργασία σε HRC60 και στη συνέχεια λείανση ακριβείας, εξασφαλίζοντας υψηλή ακρίβεια μετάδοσης.

2. Τροχός κυλίνδρου

Χρησιμοποιώντας κοίλο σχεδιασμό, ελαφρύ, χαμηλή περιστροφική αδράνεια και δυνατότητα άμεσης διακοπής, εξασφαλίζοντας ακρίβεια τροφοδοσίας. Υποβλήθηκε σε θερμική επεξεργασία σε HRC60, επιχρωμιώθηκε και στη συνέχεια αλέστηκε για υψηλή σκληρότητα, εξαιρετική αντοχή στη φθορά και μεγάλη διάρκεια ζωής.

3. Δισκόφρενα (Γενικό φρένο)

Χρησιμοποιεί προηγμένο συμπλέκτη για να εξασφαλίσει πλήρη επαφή και στις δύο πλευρές, παρέχοντας μεγάλη διάρκεια ζωής, καλή σταθερότητα και υψηλή ακρίβεια.

4. Συσκευή με όπισθεν

- Δομικά παρόμοια με τη συσκευή μονής κατεύθυνσης, ικανή να ελέγχει τον κάτω κύλινδρο με αξιοσημείωτη ακρίβεια. Η μακροχρόνια χρήση δεν προκαλεί καμία αντίστροφη κίνηση στον κάτω κύλινδρο, εξασφαλίζοντας υψηλή σταθερότητα και ακρίβεια.

- Ανθεκτικό σε αστοχία πέδησης λόγω πιτσιλίσματος λαδιού κατά τη στάμπα, αποτρέποντας ανακρίβειες στην απόσταση τροφοδοσίας.

- Ανθεκτικό στην υψηλή θερμότητα.

- Εξοπλισμένο με εξαιρετικά σκληρό κράμα και ρουλεμάν κυλίνδρων για ελάχιστη φθορά.

- Λειτουργεί με κυλίνδρους που κινούνται σε κυκλική κίνηση, αποφεύγοντας προβλήματα εμπλοκής που συνήθως σχετίζονται με γραμμική κίνηση τεσσάρων οδηγών πυλώνων.

- Η χαμηλότερη τριβή μειώνει την απαιτούμενη ροπή, καθιστώντας τον μηχανισμό περιστροφής λιγότερο επιρρεπή σε ζημιές.

- Η διαμόρφωση της αντίστροφης συσκευής επιτρέπει ταχύτητες έως και 30 μέτρα ανά λεπτό, συνήθως 20 μέτρα ανά λεπτό, με αποτέλεσμα τη βελτίωση της απόδοσης κατά 50%.

- Η ειδική δομή ενισχύει τη μακροζωία.

Πλεονεκτήματα

1. Συνέχεια: Κατάλληλο για συνεχή επεξεργασία σε πολλαπλές λειτουργίες.

2. Υψηλή ταχύτητα: Δυνατότητα έως και 600 κύκλων ανά λεπτό.

3. Ευελιξία: Προσαρμόζεται για να χωράει υλικά διαφορετικού πλάτους και πάχους, απλώς ρυθμίζοντας τον τροφοδότη ώστε να ταιριάζει με το καλούπι.

4. Απλή, οικονομική και πρακτική κατασκευή.

5. Χαμηλό ποσοστό αποτυχίας και εύκολη συντήρηση.

Μορφή

Ενιαίος Τύπος: Χρησιμοποιείται για υλικά πηνίων (πάχος άνω των 0.15 mm) ή μονή και συνεχή σφράγιση.

Διπλός Τύπος: Χρησιμοποιείται για υλικά πηνίου (πάχος κάτω από 0.15 mm), κοντά υλικά, μονή και συνεχή σφράγιση.

Ακρίβεια τροφοδοσίας

Διαφέρει ανάλογα με την ταχύτητα περιστροφής και το μήκος τροφοδοσίας (συνήθως με ακρίβεια 0.03 m). Όταν χρησιμοποιείται για τοποθέτηση, η ακρίβεια μπορεί να φτάσει τα 0.01 mm.

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ

·Δομές

Το μηχάνημα υιοθετεί μια αρθρωτή δομή συναρμολόγησης, με όλα τα εξαρτήματα στερεωμένα χρησιμοποιώντας βίδες υψηλής αντοχής, εξαλείφοντας τα σημεία συγκόλλησης. Αυτό διευκολύνει τη μελλοντική συντήρηση και την αντικατάσταση εξαρτημάτων, εξοικονομώντας χρόνο και κόστος.

Οι πλάκες αριστερής και δεξιάς πλευράς χυτεύονται απευθείας χρησιμοποιώντας υγρό μέταλλο, παρέχοντας εξαιρετική προσαρμοστικότητα για διάφορους σχηματισμούς κραμάτων και υψηλή ευελιξία.  

Ο εξοπλισμός χρησιμοποιεί μηχανική μετάδοση, εξαλείφοντας την ανάγκη για τροφοδοτικό ή κιβώτιο ελέγχου.  

Η ισχύς προέρχεται από τον άξονα εξόδου της πρέσας διάτρησης, μειώνοντας σημαντικά το κόστος εξοπλισμού και συντήρησης.   

Η συνολική δομή είναι συμπαγής, καταλαμβάνει ελάχιστο χώρο και η εγκατάσταση είναι απλή και βολική.

·Κύλινδρος τροφοδοσίας

1. Ο τροχός διόρθωσης είναι κατασκευασμένος από συμπαγή φέροντα χάλυβα, με παχύρρευστη επεξεργασία ηλεκτρολυτικής επιμετάλλωσης μετά από θέρμανση μέσης συχνότητας, εξασφαλίζοντας επιφανειακή σκληρότητα όχι μικρότερη από HRC58 για να εγγυάται την ανθεκτικότητα του υλικού.

2. Ο στρογγυλός χάλυβας είναι σφυρηλατημένος από GCr15, υφίσταται προ-θερμική επεξεργασία (σφαιροειδής ανόπτηση), ακολουθούμενη από τόρνευση, φρεζάρισμα, επεξεργασία μέσης συχνότητας, τραχιά λείανση, σταθεροποίηση ψυχρού, λείανση ακριβείας και τέλος ηλεκτρολυτική επιμετάλλωση. Αυτή η διαδικασία μεγιστοποιεί την ακρίβεια, την ομοκεντρικότητα, την ομαλότητα και τη σκληρότητα, επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής του διορθωτικού κυλίνδρου.

· Εκκεντρικός δίσκος

1. Τα χυτά εξαρτήματα παρέχουν εξαιρετική προσαρμοστικότητα και ισχυρή ευελιξία, ελαχιστοποιώντας τον κίνδυνο θραύσης.

2. Οι συμπαγείς διασταυρούμενες συνδέσεις με εισαγόμενα ρουλεμάν NSK εξασφαλίζουν ομαλή και αδιάλειπτη λειτουργία.

3. Η βιδωτή ράβδος κλίμακας είναι κατασκευασμένη από υλικό υψηλής αντοχής, επιτρέποντας ομαλές ρυθμίσεις.

4. Ο έκκεντρος δίσκος είναι εξοπλισμένος με πολλαπλές κλίμακες για εύκολη ρύθμιση.

· Ράβδος έλξης

1. Το μεσαίο τμήμα της ράβδου έλξης επεξεργάζεται από σωλήνα χωρίς ραφή, εξασφαλίζοντας υψηλή σκληρότητα υλικού.

2. Οι ράβδοι με σπείρωμα και στα δύο άκρα κατασκευάζονται από στρογγυλό χάλυβα σε τόρνο, διασφαλίζοντας τη σωστή εφαρμογή του σταθερού σωλήνα στο μεσαίο τμήμα για να εγγυάται τη σταθερότητα κατά τη λειτουργία.

3. Η τοποθέτηση της ράβδου έλξης είναι απλή, με αμφίδρομη στερέωση που επιτυγχάνεται με διπλά παξιμάδια για την αποφυγή χαλάρωσης λόγω παρατεταμένων κραδασμών κατά τη χρήση, ενισχύοντας έτσι την ασφάλεια.

Χαρακτηριστικά