Sistema de alimentación de bobina de metal de 2 en 1 para el espesor de la hoja: 0,5 mm ~ 4,5 mm

Aplanadora con Desbobinador

Descripción :

1. La combinación de desbobinador y aplanadora optimiza el uso del espacio en el taller, presentando un mecanismo de ajuste fino equilibrado para procesar productos de alta precisión.
2. Utilizando rodamientos de acero sólido para los rodillos, tratados con chapado de cromo duro, el desbobinador y aplanadora integrados aseguran durabilidad y operación eficiente.
3. Disponible en versiones delgadas, medianas y gruesas, junto con controles NC correspondientes, el desbobinador y aplanadora integrados están diseñados para satisfacer diversas necesidades de aplicaciones de estampado.
4. Con 4 ajustadores micro de gusano para enderezar y ajustar el grosor, el sistema es adecuado para requisitos de procesamiento elevados, respaldado por material de rodillos fabricado con acero de rodamientos tratado térmicamente en alta frecuencia, alcanzando una dureza de hasta HRC60.
5. El diseño mecánico de alta rigidez asegura una construcción robusta y una alta salida de potencia, garantizando un correcto enderezado y alimentación durante el procesamiento de alta velocidad para mejorar la eficiencia de producción.
6. Opcionalmente, se puede agregar un carretel automático para la preparación automática de bobinas, aumentando aún más la eficiencia y productividad.

Característica estándar:

1. Los rodillos de alimentación y trabajo cuentan con un tratamiento de cromo duro duradero para una vida útil prolongada y un funcionamiento suave.

2. El centenario saliente proporciona apoyo y asistencia continuos para el manejo de materiales.

3. El dispositivo de brazo de sujeción neumático asegura una posición segura del material durante el procesamiento.

4. El desenrollador está equipado con 2 juegos de control de sensor fotográfico para una alimentación precisa del bobina.

5. El enderezador incorpora un control de inversor para un funcionamiento eficiente y ajustable.

6. El ajustador del indicador de referencia permite un ajuste y alineación precisos.

7. El desenrollador cuenta con un dispositivo de freno de disco de aire para un frenado seguro y confiable del bobina.

8. El brazo de retención tipo A proporciona estabilidad y soporte a los bobinas durante el procesamiento.

9. Las guías de ancho de bobina en el lado de entrada del enderezador se ajustan convenientemente mediante rueda de mano para una alimentación óptima.

10. Las guías de ancho de bobina ajustables manualmente en el lado de salida aseguran una alineación y alimentación precisa del material.

Opción:

Bobina para coche

Expansión hidráulica del mandril

Introducción

·Cabeza Enderezadora

1. Se utilizan cilindros neumáticos originales Yadeke, con un cuerpo de cilindro de aleación y tratamiento de oxidación dura. El mecanizado CNC de aluminio sólido garantiza un remachado sin fugas, paredes internas suaves, sin atascos y una alta eficiencia operativa. Es duradero y adecuado para diversas condiciones de trabajo.

2. Se emplea el mecanismo de elevación de tornillo de gusano, con la carcasa fabricada en material HT200 y rodamientos de marcas de primera línea. Está enterrado para mejorar la resistencia a los impactos, lo que resulta en una estructura más fuerte y duradera.

3. Se utilizan manivelas de fundición de hierro con tratamiento de electroplacado en la superficie, representando un diseño clásico.

·Parte del bastidor

1. Este equipo adopta un diseño integrado de desbobinador y enderezador, mejorando la utilización del espacio en el lugar.
2. El desbobinador tiene un diseño de viga voladiza, con todos los paneles del bastidor cortados mediante corte láser por plasma, asegurando una alta precisión y buena intercambiabilidad del equipo.
3. Todos los componentes se mecanizan por CNC, asegurando una buena intercambiabilidad.
4. La estructura general es simple, lo que permite que trabajadores técnicos generales ensamblen y reemplacen partes del equipo, haciendo que sea conveniente, rápido y reduzca considerablemente los costos de mantenimiento.

·Rodillo de enderezamiento

1. La rueda de corrección está hecha de acero de rodamiento sólido, y después de un tratamiento de electroplacado grueso tras el calentamiento de frecuencia media, se asegura una dureza superficial de no menos de HRC58 para garantizar la durabilidad del material.
2. Fabricado con acero redondo forjado GCr15, se somete a un tratamiento previo de calentamiento ( revenido esférico), seguido de torno, fresado, tratamiento de frecuencia media, rectificado preliminar, estabilización fría, rectificado preciso y finalmente electroplacado. Esto maximiza la precisión, la concéntrica, el acabado superficial y la dureza, prolongando la vida útil de los rodillos de corrección.

· engranaje de transmisión

El proceso de fabricación de engranajes incluye los siguientes pasos: conformado inicial del engranaje, mecanizado de la superficie del engranaje, tratamiento térmico y acabado de la superficie del engranaje. El conformado inicial del engranaje implica principalmente forja, seguido de un tratamiento de normalización para mejorar su usinabilidad para el corte. De acuerdo con los planos de diseño del engranaje, se realiza un mecanizado preliminar, seguido de un mecanizado semi-preciso que incluye torno, rodillo y corte de dientes para lograr la formación básica del engranaje. Posteriormente, se realiza un tratamiento térmico para mejorar las propiedades mecánicas. Finalmente, se lleva a cabo un mecanizado de precisión según los requisitos de diseño para refinar las dimensiones del engranaje y el perfil de los dientes. A través de estos procesos, nuestros engranajes pueden alcanzar un nivel grado 6, caracterizados por una alta resistencia al desgaste, alta resistencia y larga vida útil.

·Parte de potencia

1. Utilizando un reductor de velocidad vertical de tipo gusano de 80, este dispositivo emplea el convertidor de velocidad de la garrucha para reducir la velocidad de rotación del motor al nivel deseado, mientras genera un aumento del par.

2. Equipado con un motor vertical, este sistema presenta bajos niveles de vibración y ruido. La sección del rotor estacionario utiliza bobinas de cobre puro, proporcionando una vida útil diez veces mayor que las bobinas estándar. Además, ambos extremos están equipados con rodamientos de bolas, lo que resulta en una fricción mínima y temperaturas bajas.

·Caja de control eléctrico

1. Utilizando relés de aleación de plata con bobinas de cobre completo y bases de seguridad ignífugas, asegurando una durabilidad a largo plazo.
2. Incorporando relés de retraso ajustables con protección de seguridad, contactos de aleación de plata y discos de múltiples grados, atendiendo a varios rangos de retraso.
3. Interruptores con contactos deslizantes con función de auto-limpieza, con contactos normalmente abiertos y normalmente cerrados que utilizan una estructura de aislamiento separada, capaces de funcionar en polaridades opuestas, y equipados con posicionamiento anti-giro y almohadillas de montaje anti-deslizamiento.
4. Con interruptores de pulsador auto-restablecidos que tienen una fuerza de activación ligera y un recorrido de tecla moderado. Los puntos de contacto modulares emplean materiales compuestos basados en cetona, proporcionando una conductividad fuerte y capaces de transportar grandes corrientes, con una vida útil de hasta 1 millón de ciclos.

Especificación: