ماشین برش خودکار، برش دقیق دریل‌ها را با استفاده از تیغ‌های برش انجام می‌دهد

توضیحات تجهیزات

(پارامترهای ماشین جدایی قابل سفارش بر اساس نیاز مشتری هستند)

ماشین جدایی
1. ساختار بدن ماشین: کلیسواره شده و با استرس کاهش یافته. دارای سه تخته پایه بزرگ با ضخامت 30 میلیمتر برای افزایش ثبات.

طراحی جذب شوک: بدن ماشین با درهای باز طراحی شده است تا مصالح جذب کننده شوک اضافه شوند؛ موتور و قسمت اصلی بریدن جدا هستند و با گلوله‌های جهانی به هم متصل می‌شوند.

طراحی محور: محور پایین ثابت است؛ مکانیزم بلند کردن دستی محور بالا را حرکت می‌دهد. کمان قابل حرکت روی اسلایدهای خطی نصب شده است که برای حذف دستی ابزارها، تغییر ابزار را آسان می‌کند.

مواد و معالجه محور: محورهای پایین و بالا از فorg شماره 42CrMn ساخته شده‌اند و تحت معالجه سخت کردن قرار گرفته‌اند، سختی سطحی آن‌ها HRC52-57 است. قطر محور Φ120mm (+0 یا -0.03mm) است و طول مؤثر آن 1300mm است.

سیستم رانش: موتور فرکانس‌پذیر AC 7.5Kw به محور پایین رانش می‌دهد، با دامنه سرعت قابل تنظیم 0 تا 120 دور در دقیقه. محور بالا توسط انتقال دنده‌ای رانده می‌شود.

ارتفاع محور پایین: 800mm.

دقت محور:
- همرفت محور: با سه نشانگر (چپ، مرکز، راست) اندازه‌گیری می‌شود، با تحمل ±0.01mm (محور پایین اصلی، محور بالا فرعی).
- موازی بودن شفت: سمت چپ و راست با برگهای بالا و پایین متقارن نصب شده است، اصلاح آن با استفاده از ژویر متر صورت می‌گیرد. تمرکز اصلی بر اصلاح شفت بالا است، با تحمل ±0.01mm.
- موازی بودن جانبی شفت: با استفاده از شاخص‌ها اندازه‌گیری می‌شود تا موقعیت شروع شفت مناسب تضمین شود، با تحمل ±0.005mm.

8. برگها: استفاده از ماده آلیاژ سخت توصیه می‌شود که سختی آن به HRA90-95 می‌رسد. ترکیب بهینه برگها و فاصله‌دهنده‌ها برای تطبیق با مشخصات جداسازی طراحی شده است. (برگ‌ها و فاصله‌دهنده‌ها در تجهیزات شامل نمی‌شوند؛ مورد تفاهم جداگانه بر اساس نیازهای مشتری قرار می‌گیرد.)

ماشین پیچ‌کننده لبه

1. سیستم رانش: ماشین پیچ‌کننده توسط موتور گشتاور از برند شوندا (موتور فشار) رانده می‌شود تا فرآیند پیچیدن ثابت تضمین شود.

2. دستگاه خروجی: دستگاه خروجی تحت کنترل موتور و تبدیل فرکانس قرار دارد تا توزیع یکنواخت مواد در پیچه تضمین شود و پیچ‌کردن مواد لبه به طور مؤثر انجام شود.

3. طبل笼罩: طراحی شده است با یک طبل笼罩 برای فرآیند آسان و سریع خالی کردن.

4. پل ورودی و خروجی: پل‌های ورود و خروج کنترل شده توسط موتور.

5. سطح پل: با فولاد راست‌الگویی نازک 8 میلی‌متری پوشش داده شده است که مقاومت بیشتری در برابر摩耗 و آسان‌تر شدن تمیزکاری را تأمین می‌کند.

6. طراحی محور رول: از محورهای رول با سختی بالا و الکتروپلاتینگ ضخیم برای افزایش مقاومت در برابر摩耗 و طول عمر استفاده می‌کند.

I. ویژگی‌ها
1. خط جدایی ما با طرحی مرتب، اتوماسیون کامل، و کارایی بی‌نظیر، عملکرد پیوسته و کنترل‌های دوستانه به کاربر را تضمین می‌کند که منجر به بهره‌وری، دقت و کیفیت بالا می‌شود.
2. با استفاده از سیستم کنترل PLC میتسوبیشی پیشرفته، خط جدایی ما کنترل دقیق جهانی را برای عملکرد بهینه فراهم می‌آورد.
3. سیستم‌های اختیاری CPC & EPC برای افزایش دقت در بازکردن و پیچیدن فولاد موجود هستند که انعطاف‌پذیری بیشتری برای تطبیق با نیازهای خاص فراهم می‌کنند.
۴. مجهز به سیستم هیدرولیک قابل اتکا، ساختار محکم و تنظیمات منطقی محل، خط جدای ما دوام و عملیاتی بوده و قابلیت اطمینان و پایداری در عملکرد را تضمین می‌کند.

ⅱ .مؤلفه‌های اصلی

۱. وagon کلید

۲. بازکننده

۳. دستگاه فشرده‌ساز، تراش و ماشین بریدن

۴. لوپر

۵. راهنمای جانبی

۶. دستگاه جدایی

۷. بازکننده زباله (هر دو طرف)

۸. لوپر

9. دستگاه جداساز و فشاردهی

10. بارگیر مجدد

11. وسیلهٔ خروجی برای بارگیر مجدد

12. سیستم هیدرولیکی

13. سیستم پنوماتیک

14. سیستم کنترل الکتریکی

ⅲ .فرآیند فنی

میانه خودرو → باز کردن میانه → فشرده سازی، تراشیدن و برش سر میانه → لوپر → راهنمایی → جدایی → پیچیدن زباله های کناری → لوپر → پیش بخش کردن مواد، فشار → باز میانه سازی → خودرو برداشت

ⅴ.پارامتر

توجه: ماشین می‌تواند بر اساس نیاز ویژه مشتری طراحی شود، جزئیات فوق فقط جهت ارجاع است.