Machine de refendage automatisée, coupe avec précision les bobines à l'aide de lames de refendage
- 1. Notre ligne de refendage gère efficacement des bobines de spécifications variées, passant en toute transparence du déroulement au refendage et au recul, produisant des bobines de toute largeur requise.
- 2. Il est polyvalent dans le traitement d'une large gamme de bobines métalliques, notamment l'acier laminé à froid, l'acier laminé à chaud, l'acier inoxydable, l'acier galvanisé, l'aluminium, l'acier au silicium, l'acier coloré ou l'acier peint.
- 3. Largement adoptée dans l'industrie de transformation des plaques métalliques, notre ligne de refendage trouve des applications dans la fabrication automobile, la production de conteneurs, la fabrication d'articles ménagers, l'emballage, les matériaux de construction, etc.
Déscription
Description de l'équipement
(Les paramètres de la machine à refendre peuvent être personnalisés selon les exigences du client)
Machine à refendre
1. Structure du corps de la machine : intégralement soudée et soulagée des contraintes. Comprend trois grandes plaques inférieures de 30 mm d'épaisseur pour une stabilité améliorée.
2. Conception d'absorption des chocs : corps de la machine conçu avec des ports ouverts pour ajouter des matériaux absorbant les chocs ; moteur et châssis principal de refendage séparés, reliés via des joints universels.
3. Conception de l'arbre : arbre inférieur fixe ; le mécanisme de levage manuel entraîne l'arbre supérieur. L'arceau mobile est monté sur glissières linéaires pour un démontage manuel, facilitant le changement d'outil.
4. Matériau et traitement de l'arbre : Arbres inférieur et supérieur fabriqués à partir de pièces forgées en 42CrMn, soumis à un traitement de trempe, avec une dureté de surface de HRC52-57. Le diamètre de l'arbre est de Φ120 mm (+0 ou -0.03 mm), avec une longueur effective de 1300 XNUMX mm.
5. Système d'entraînement : Un moteur à vitesse variable et à fréquence variable AC 7.5 Kw entraîne l'arbre inférieur, avec une plage de vitesse réglable de 0 à 120 tr/min. Arbre supérieur entraîné par transmission à engrenages.
6. Hauteur de broche inférieure : 800 mm.
7. Précision de l'arbre :
- Concentricité de l'arbre : Mesurée avec trois indicateurs (gauche, centre, droite), avec une tolérance de ±0.01 mm (arbre inférieur primaire, arbre supérieur secondaire).
- Parallélisme des arbres : Côtés gauche et droit installés avec des lames supérieures et inférieures symétriques, corrigées à l'aide de jauges d'épaisseur. L'accent principal est mis sur la correction de la tige supérieure, avec une tolérance de ± 0.01 mm.
- Parallélisme côté arbre : mesuré avec des indicateurs pour garantir une position de départ correcte de l'arbre, avec une tolérance de ±0.005 mm.
8. Lames : il est recommandé d'utiliser un matériau en alliage dur dont la dureté atteint HRA90-95. Combinaison optimisée de lames et d'entretoises pour répondre aux spécifications de refendage. (Lames et entretoises non incluses dans l'équipement ; sujet à négociation séparée en fonction des exigences du client.)
Enrouleur de bord
1. Système d'entraînement : Enrouleur entraîné par un moteur Torque de la marque Shunda (moteur de tension) pour assurer un processus d'enroulement stable.
2. Dispositif de décharge : Dispositif de décharge contrôlé par un moteur et un convertisseur de fréquence pour assurer une distribution uniforme du matériau de la bobine, assurant ainsi un recul efficace des matériaux de bord.
3. Tambour à cage : conçu avec un tambour à cage pour un processus de déchargement pratique et rapide.
4. Pont d'entrée et de sortie : ponts d'entrée et de sortie commandés par moteur.
5. Surface du pont : recouverte de plaques d'acier inoxydable simples de 8 mm d'épaisseur pour une résistance à l'usure accrue et une facilité de nettoyage.
6. Conception de l'arbre à rouleaux : utilise des arbres à rouleaux de haute dureté avec galvanoplastie épaissie pour une résistance à l'usure et une durée de vie accrues.
I.Caractéristiques
1. Dotée d'une disposition bien organisée, d'une automatisation complète et d'une efficacité, d'une productivité, d'une précision et d'une qualité inégalées, notre ligne de refendage garantit un fonctionnement transparent avec des performances stables et des commandes conviviales.
2. Tirant parti d'un système de contrôle avancé Mitsubishi PLC, notre ligne de refendage permet un contrôle global précis pour des performances optimales.
3. Des systèmes CPC et EPC en option sont disponibles pour améliorer la précision du déroulement et du recul, offrant ainsi une flexibilité supplémentaire pour répondre à des exigences spécifiques.
4. Équipée d'un système hydraulique fiable, d'une structure robuste et de configurations de site rationnelles, notre ligne de refendage offre commodité et praticité, garantissant fiabilité et stabilité de fonctionnement.
Ⅱ .Principaux composants
1. Voiture à bobine
2. Dérouleur
3. Dispositif de pincement, lisseur et cisaille
4. Boucleur
5. Guidage latéral
6. Machine à refendre
7. Enrouleur de ferraille (des deux côtés)
8. Boucleur
9. Dispositif de séparation et de tension
10. Enrouleur
11. Déchargement de la voiture pour l'enrouleur
12. Système hydraulique
13. Système pneumatique
14. Système de contrôle électrique
Ⅲ .Processus technique
Chariot de bobine → déroulement → pincement, redressage et coupe de la tête de bobine → boucleur → guidage → refendage → enroulement latéral de la ferraille → boucleur → pré-division du matériau, tension → recul → chariot de déchargement
Ⅴ.Paramètre
| Modèle |
Largeur (mm) |
Épaisseur (mm) |
Coil Poids (tonne) |
Bandes de refendage |
Vitesse de refendage (M / min) |
Surface de plancher (M) |
| LH-SL-1050 | 1000 | 0.2-3mm | 1-8 | 2-20 | 0-120 | 5 × 16 |
| LH-SL-1300 | 1250 | 0.2-3mm | 1-10 | 2-20 | 0-120 | 6 × 18 |
| LH-SL-1500 | 1450 | 0.2-3mm | 1-15 | 2-20 | 0-120 | 6 × 19 |
| LH-SL-1650 | 1600 | 0.2-3mm | 1-15 | 2-20 | 0-120 | 8 × 20 |
REMARQUE : La machine peut être conçue selon la demande spéciale du client, les détails ci-dessus sont à titre de référence uniquement.