Série CL Lisseur cum Dérouleur 2 en 1 pour l'épaisseur de la feuille : 0,4 mm ~ 2,2 mm

Lisseur cum Dérouleur

Débobineur cum lisseur de type berceau.

Au lieu d'utiliser un mandrin extensible, la bobine est positionnée sur des rouleaux entraînés à l'intérieur du berceau de la bobine. Ces rouleaux sont équipés de plaques latérales ajustables pour garantir un centrage approprié. Facultativement, des rouleaux latéraux peuvent être ajoutés aux plaques latérales pour protéger les bobines délicates des dommages le long de leurs bords.

Spécification :

Caractéristiques

1. Le support de matériaux intégré et la machine de nivellement occupent peu d'espace et sont couramment utilisés.
2. Convient pour corriger la planéité et l'alimentation de diverses bobines métalliques.
3. Peut être équipé d'un dispositif de vitesse infiniment variable spécial pour contrôler la vitesse d'alimentation selon les besoins.
Le support de matériaux et la machine d'aplatissement sont intégrés en une seule unité, avec une transmission par chaîne et des rouleaux chromés. Equipé d'un dispositif de vitesse variable à infinitely pour contrôler la vitesse d'alimentation, garantissant ainsi une durabilité.
L'alimentation du matériau est réalisée en serrant le matériau avec des plaques latérales des deux côtés, entraîné par des rouleaux d'alimentation, et la vitesse est contrôlée par la section d'aplatissement.
Les rouleaux d'aplatissement sont fabriqués en acier chromé 40CR, traités par trempe, trempe haute fréquence et revêtement chromé dur. Avec une dureté de surface de HRC60 et une épaisseur de chrome de 0,05 mm d'un côté, ils sont très durables.
L'ajustement d'aplatissement adopte un ajustement micro-indépendant à quatre points, contrôlé par une règle graduée pour une simplicité et une praticité maximales.
Le support d'induction en cadre en fer en forme de L est principalement adapté aux matériaux légers et de petite taille avec des exigences de surface faibles dans la production de décolletage. Il est souvent utilisé en combinaison avec des alimentateurs pneumatiques pour former une ligne de production automatisée économique de décolletage.

Structure

·La tête du redresseur

La tête de machine adopte un design de rouleaux parallèles, avec un total de 7 rouleaux d'aplatissement (3 en haut et 4 en bas).
Une micro-réglage à quatre points est employé, le rendant plus adapté au traitement de produits haute précision. Un ajustement indépendant de pression à quatre points est utilisé pour l'alimentation et le déchargement afin de prévenir efficacement les écarts et déformations du matériau.
Les rouleaux de soutien du matériau sont fabriqués en rouleaux galvanisés passifs, formés intégralement, avec une surface résistante aux rayures et à l'usure. Ils utilisent des roulements mécaniques, offrant une rotation flexible et durable.
4. Des roues à main en fonte de fer sont utilisées, avec une surface électroplaquée pour un esthétique traditionnel.
5. Des couvertures de protection sont installées des deux côtés de la partie de transmission pour une protection, équipées de fenêtres d'observation pour une surveillance facile.

·Section de rack

1. Cet équipement adopte un design intégré de rack à matériaux et d'unité d'aplatissement, maximisant l'utilisation de l'espace.
2. Le porte-matériaux est conçu avec une poutre en porte-à-faux, et toutes les plaques du cadre sont découpées au laser ou par découpe plasma, garantissant une grande précision et une bonne interchangeabilité des équipements.
3. Toutes les pièces sont traitées à l'aide de commande numérique (NC) et de commande numérique par ordinateur (CNC), garantissant une bonne interchangeabilité.
4. La structure globale est simple, et l'assemblage ainsi que le remplacement des pièces d'équipement peuvent être effectués par des ouvriers techniques qualifiés, ce qui est pratique, rapide et réduit considérablement les coûts de maintenance.

·Rouleau de redresseuse

1. Les rouleaux d'aplatissement sont fabriqués en acier à roulements massif, subissent un traitement à fréquence moyenne suivi d'un électro dépôt épaissi, garantissant une dureté de surface d'au moins HRC58 pour assurer la durabilité du matériau.
Un acier rond forgé en GCr15 est utilisé, soumis à un pré-traitement thermique (recuit sphéroïdique), suivi de tournage, fraisage, traitement en fréquence intermédiaire, abrasion grossière, stabilisation au froid, abrasion précise, et enfin électrodeposition. Ce processus maximise la précision, la concentricité, la douceur et la dureté, prolongeant ainsi la durée de vie des rouleaux d'alignement.

·Engrenage de transmission

Le processus de fabrication des engrenages inclut les étapes suivantes : usinage de l'âme d'engrenage - usinage de la surface dentée - traitement thermique - affûtage de la surface dentée.

L'âme d'engrenage est principalement fabriquée par forgeage puis soumise à un recuit pour améliorer sa facilité de machinage et faciliter les opérations de coupe.

En suivant les dessins de conception des engrenages, un usinage brut est effectué, suivi d'un usinage semi-précis impliquant tournage, fraisage et filetage pour obtenir une forme d'engrenage de base. Ensuite, un traitement thermique est réalisé pour améliorer les propriétés mécaniques. Conformément aux exigences de conception, un usinage final précis est effectué, affinant la surface de référence et le profil de l'engrenage. Grâce à ces processus, nos engrenages peuvent atteindre un niveau 6, avec une grande résistance à l'usure, une haute résistance et une longue durée de vie.

·Section puissance

1. Utilisant le réducteur vertical à verre 80-type, cette boîte de vitesses utilise le convertisseur de vitesse des engrenages pour réduire la vitesse de rotation du moteur (moteur) à la vitesse souhaitée tout en obtenant un mécanisme avec un couple accru.

2. Equipé d'un moteur vertical, présentant de faibles niveaux de vibrations et de bruit, la section stator utilise des bobines en cuivre pur avec une durée de vie dix fois supérieure à celle des bobines ordinaires. Des roulements à billes sont installés aux deux extrémités, réduisant le frottement et maintenant des températures basses.

·Boîte de commande électrique

1. Utilisation de relais en alliage d'argent avec des bobines en cuivre entièrement et des bases de sécurité ignifugées, garantissant une durabilité à long terme.

2. Utilisation de relais à circuit de protection ajustable avec retard, avec des contacts en alliage d'argent, plusieurs curseurs d'ajustement, répondant à diverses plages de retard.

3. Les interrupteurs présentent un design de contact glissant avec fonction d'auto-nettoyage. Les contacts normalement ouverts et normalement fermés utilisent une structure isolée séparée, permettant une opération bipolaire et équipée de pads de positionnement anti-rotation et de fixation anti-dérapante.

4. Utilisation de boutons-poussoirs auto-réinitialisants avec une force légère et un débattement modéré. Les contacts adoptent une structure modulaire combinée avec des points composites à base de cétones, offrant une forte conductivité, capables de transporter de grands courants, et disposant d'une durée de vie pouvant atteindre 1 million de cycles.