Distributeur à Vitesses Élevées GCF Remplacement de la Roue Crantée/Vitesses Élevées Convient pour une Largeur de Matériau : 120.0mm~400.0mm, Épaisseur : 0.35mm~1.0mm.

Changeur de pignon à grande vitesse

Caractéristiques

Le convoyeur à bande à pignon haute vitesse est adapté au traitement haute vitesse et nécessite un alimentation précise des produits d'estampage. Les changements de longueur d'alimentation sont réalisés en changeant 1 à 4 pignons.

1. Adapté aux produits d'estampage nécessitant un traitement haute vitesse et une alimentation précise.

2. Convient à une large gamme d'appareils d'alimentation avec différentes épaisseurs, différentes longueurs d'alimentation et de grandes variations de largeur de matériau.

3. Pas besoin d'ajuster l'épaisseur d'alimentation, la distance d'alimentation est modifiée uniquement par le remplacement des pignons.

4. Spécifications (ou conception) de l'alimentateur à engrenages à haute vitesse de type ceinture :

(1). Utilise une méthode d'alimentation intermittente entraînée par cam.

(2). Les changements de distance d'alimentation sont réalisés en changeant 2 à 4 engrenages.

(3). Seuls les rouleaux inférieurs sont entraînés tandis que les rouleaux supérieurs sont maintenus par des ressorts.

(4). Lors de l'insertion du matériau, le relâchement des rouleaux supérieurs et inférieurs peut être opéré manuellement via l'interrupteur de la vanne pneumatique.

(5). Méthode de lubrification : les parties à came sont de type rainure d'huile, tandis que les autres parties d'engrenage sont de type immergé dans l'huile.

(6). Les rouleaux supérieurs et inférieurs sont plaqués au chrome dur.

(7). Le dispositif de relâchement est une came excentrée, donc l'angle de relâchement peut être ajusté librement dans la plage de 0° à 180°.

configuration

1. Dispositif de lubrification du matériau (avec réglage du débit).

2. Quatre engrenages (nombre de dents spécifié par le client).

3. Dispositif de déverrouillage pneumatique du matériau de serrage.

Description des performances :

Le chargeur adopte un système de conduite par rouleaux supérieurs et inférieurs. Le mouvement d'entrée continu est transformé en un mouvement d'indexation intermittent pour les actions de conduite des rouleaux supérieurs et inférieurs grâce à un diviseur caméra entraîné par la roue synchrone du poinçon. Ce mécanisme est actuellement le mécanisme de transmission intermittente le plus précis, fiable et stable, avec une précision de l'alimentation pouvant atteindre ±0,02 mm. Les rouleaux supérieurs et inférieurs sont tous deux fabriqués en acier carburant 20CrMnTi, carburé à HRC60~62° (traitement de trempe + carburage + chromage dur), puis affûtés, garantissant la rigidité et la douceur de surface des rouleaux, assurant ainsi une haute précision et une grande résistance à l'usure. Les engrenages moteurs sont fabriqués en acier carburant 20CrMnTi, traités thermiquement, carburés et trempés à HRC58~60°, avec un jeu radial des dents de ±0,01 mm, et un niveau de précision atteignant 6.

Aucun ajustement de l'épaisseur d'alimentation n'est nécessaire, et la longueur d'alimentation (pas) peut être obtenue simplement en changeant les engrenages à l'intérieur de la boîte de vitesses. La plage d'alimentation peut aller jusqu'à 15 mm minimum et jusqu'à 300 mm, ce qui la rend très adaptable aux différents besoins en termes d'épaisseurs, de longueurs et de variations importantes dans la longueur du matériau.

Il utilise un dispositif de serrage/déverrouillage pneumatique des matériaux. Au démarrage, le cadre de déverrouillage soulève le rouleau supérieur, permettant une insertion facile des matériaux. La hauteur de levage peut être contrôlée en ajustant les vis, facilitant l'ajustement du moule au début de l'alimentation. Le mécanisme de déverrouillage adopte un dispositif à roue excentrique, qui est plus précis, plus rapide en vitesse de déverrouillage et plus facile à ajuster par rapport aux mécanismes de déverrouillage pneumatiques ou à tige.

CARACTÉRISTIQUES