Nouveau lisseur série GO, dérouleur 2 en 1, système d'alimentation de bobines métalliques pour épaisseur de feuille: 0.4mm ~ 2.5mm

Lisseur de sperme Decoiler

Caractéristiques :

1. La combinaison du dérouleur et du redresseur en une seule unité maximise l'utilisation de l'espace de l'usine.
2. Le dérouleur présente une conception à poutre en porte-à-faux, avec des composants de cadre découpés dans du plasma laser pour une haute précision et une excellente interchangeabilité des équipements.
3. Le redresseur utilise une conception à rouleaux parallèles avec un réglage fin en quatre points pour un nivellement de précision, idéal pour le traitement de produits de haute précision. Quatre réglages de pression indépendants sur les roues d'alimentation empêchent toute déviation du matériau.
4. Un acier à roulement solide est utilisé pour les roues de redressage, galvanisé pour une durabilité accrue avec une dureté de surface supérieure à HRC58.
5. Toutes les pièces sont fabriquées par usinage NC et CNC, garantissant une grande interchangeabilité.
6. L'équipement est assemblé à l'aide de structures modulaires, facilitant l'assemblage et le remplacement des pièces par des techniciens généraux, réduisant ainsi considérablement les coûts de maintenance.

·Tête de lisseur

1. La tête de la machine adopte une conception à rouleaux parallèles avec un total de 7 rouleaux de redressage (3 en haut et 4 en bas).
2. Un micro-ajustement en quatre points est utilisé, ce qui le rend plus adapté au traitement de produits de haute précision. Un réglage indépendant de la pression en quatre points est utilisé pour l'alimentation et le déchargement, empêchant ainsi efficacement la déviation et la déformation du matériau.
3. Les rouleaux de support matériel utilisent des rouleaux galvanisés passifs, intégralement formés pour plus de durabilité. La surface est résistante aux rayures et à l'usure, et ils sont dotés de roulements mécaniques pour une rotation flexible et durable.
4. Des volants en fonte sont utilisés, dotés d'un traitement de surface par galvanoplastie, représentant le type de volant le plus traditionnel.
5. Des couvercles de protection sont installés des deux côtés de la partie de transmission pour plus de protection, équipés de fenêtres de visualisation pour une observation pratique.

·Rouleau redresseur

1. Les rouleaux redresseurs sont fabriqués en acier à roulement solide, subissent un traitement de galvanoplastie épaissi après chauffage à fréquence intermédiaire, avec une dureté de surface non inférieure à HRC58, garantissant la durabilité du matériau.
2. L'acier rond GCr15 est forgé, soumis à un traitement de préchauffage (recuit sphéroïdisant), suivi d'un tournage, d'un fraisage, d'un traitement à fréquence intermédiaire, d'un meulage grossier pour la stabilisation à froid, d'un meulage de précision et enfin d'une galvanoplastie. Cela maximise la précision, la concentricité, la douceur de la surface et la dureté, prolongeant ainsi la durée de vie des rouleaux redresseurs.

·Pignon d'entraînement

Le processus de fabrication des engrenages comprend les étapes suivantes : ébauche des engrenages, usinage de la surface des engrenages, traitement thermique et finition de la surface des engrenages. La taille grossière des engrenages, utilisant principalement le forgeage, implique un traitement de normalisation pour améliorer son usinabilité à des fins de coupe. Suite aux dessins de conception de l'engrenage, l'engrenage subit un usinage grossier, suivi de processus de semi-finition tels que le tournage, le laminage et l'insertion des dents, pour obtenir une formation de base de l'engrenage. Un traitement thermique est ensuite appliqué pour améliorer les propriétés mécaniques. Conformément aux spécifications de conception, la dernière étape implique un usinage de précision et le raffinement des normes d'engrenage et des profils de dents. Grâce à ces processus, nos engrenages atteignent un niveau 6, présentant une résistance élevée à l'usure, une résistance élevée et une durée de vie prolongée.

·Partie cadre

1. Cet équipement adopte une conception intégrale combinée du support de matériaux et du redresseur, améliorant ainsi l'utilisation du site.
2. Le support de matériaux est conçu avec une poutre en porte-à-faux et toutes les plaques de cadre sont découpées par découpe laser plasma, garantissant une haute précision et une excellente interchangeabilité des équipements.
3. Tous les composants sont usinés à l'aide de processus de commande numérique (NC) et de commande numérique par ordinateur (CNC), garantissant une bonne interchangeabilité.
4. La conception globale utilise une structure d'assemblage, permettant l'assemblage et le remplacement des pièces d'équipement par des techniciens généraux, facilitant ainsi une maintenance rapide et pratique, réduisant ainsi considérablement les coûts de maintenance.

·Boîtier de commande électrique

1. Adopter des relais en alliage d'argent, des bobines entièrement en cuivre, des bases de sécurité ignifuges, garantissant une durabilité à long terme.
2. Utilisant des relais de retard de circuit réglables protégés par la sécurité avec des contacts en alliage d'argent, des disques à plusieurs degrés, répondant à diverses plages de retard.
3. Les interrupteurs utilisent des contacts coulissants avec fonction autonettoyante, dotés de structures isolées séparément pour les contacts normalement ouverts et normalement fermés, capables de fonctionner avec des pôles opposés, équipés de patins de positionnement anti-rotation et anti-desserrage.
4. Utilisant des boutons-poussoirs à réinitialisation automatique avec un fonctionnement léger, une course modérée et des points de contact structurés modulaires utilisant des matériaux composites à base de cétone, présentant une forte conductivité électrique, capables de transporter des courants importants, avec une durée de vie allant jusqu'à 1 million de cycles.

·Partie puissance

1. Utilisation d'un réducteur à vis sans fin de type 80, utilisant le convertisseur de vitesse à engrenages pour réduire la vitesse de rotation du moteur au niveau souhaité et obtenir un mécanisme de couple plus important.
2. Utilisant un moteur vertical à faibles vibrations et bruit, doté d'une partie stator constituée de bobines de cuivre pur, avec une durée de vie dix fois plus longue que les bobines ordinaires, équipé de roulements à billes aux deux extrémités, ce qui entraîne une faible friction et une faible température.

   Performance de lissage