Système de refendage de plaques pour gros calibre
- Configuration équilibrée, entièrement automatisée pour plus de précision et d'efficacité
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Utilise le système de contrôle PLC Mitsubishi haute performance
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Les systèmes CPC et EPC en option améliorent la précision du déroulement et du recul
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Interface opérationnelle conviviale et sécurisée
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Adapté à vos besoins, facilement personnalisable
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Prise en charge du déploiement mondial disponible
Déscription
I. Description du produit
-Notre ligne de refendage est conçue pour traiter des bobines de spécifications variables, passant en toute transparence du déroulement au refendage et au recul, produisant des bobines de n'importe quelle largeur souhaitée.
-Il est capable de manipuler une large gamme de bobines métalliques, notamment l'acier laminé à froid, l'acier laminé à chaud, l'acier inoxydable, l'acier galvanisé, l'aluminium, l'acier au silicium, l'acier coloré et l'acier peint.
-La polyvalence de la ligne de refendage la rend indispensable dans divers secteurs de l'industrie de transformation des plaques métalliques, notamment l'automobile, la fabrication de conteneurs, les applications domestiques, l'emballage et les matériaux de construction.
II. traits
- Bénéficiant d'une disposition bien conçue, d'une automatisation complète et d'une efficacité, d'une productivité, d'une précision et d'une qualité exceptionnelles, notre ligne de refendage garantit un fonctionnement fluide et convivial.
- Intégrée à un système de contrôle avancé Mitsubishi PLC, la ligne de refendage offre un contrôle global précis, garantissant des performances optimales.
- Des systèmes CPC et EPC en option sont disponibles pour améliorer la précision des processus de déroulement et de recul, offrant ainsi une flexibilité supplémentaire pour répondre à des exigences spécifiques.
- Équipée d'un système hydraulique fiable, d'une structure robuste et de configurations de site stratégiques, notre ligne de refendage est à la fois pratique et pratique pour une utilisation opérationnelle, garantissant fiabilité et stabilité.
III. Spécifications techniques
| No. | Modèle | Matière première | Épaisseur (mm) | Largeur (mm) | ID (mm) | OD (mm) | Poids (T) | Précision de la largeur (mm) | Numéro de fente (pièces) | Largeur de refendage (mm) | Vitesse (m/min) | Capacité (kw) | Espace d'inondation (m*m) |
| 1 | MONITORING | carton acieracier inoxydablealuminium ou autre matériau en acier | 0.5-4.0 | 800-1600 | Φ508 / 610 | 1500 | ≤ 25 | ≤ ± 0.1 | ≤ 24 | ≥ 30 | ≤ 120 | ≈220 | MONITORING |
| 2 | MONITORING | 1.0-6.0 | 200-800 | Φ508/610/760 | ≤ 15 | ≤ 24 | ≥ 30 | ≤ 60 | ≈220 | MONITORING | |||
| 3 | MONITORING | 1.0-6.0 | 800-1600 | ≤ 25 | ≤ 24 | ≥ 40 | ≤ 50 | ≈220 | MONITORING | ||||
| 4 | MONITORING | 2.0-9.0 | 800-1600 | 2000 | ≤ 25 | ≤ 12 | ≥ 60 | ≤ 40 | ≈265 | MONITORING | |||
| 5 | MONITORING | 3.0-12.0 | 1000-2000 | ≤ 35 | ≤ ± 0.5 | ≤ 10 | ≥ 200 | ≤ 20 | ≈285 | MONITORING | |||
| 6 | MONITORING | 4.0-16.0 | 1000-2200 | ≤ 35 | ≤ 10 | ≥ 200 | ≤ 20 | ≈285 | MONITORING | ||||
| PS : toutes les spécifications ci-dessus uniquement à titre de référence, peuvent également être personnalisées selon votre demande. | |||||||||||||
IV. Composants principaux
(1) Chariot à bobines
(2) Dérouleur
(3) Dispositif de pincement, redresseur et cisaille
(4) Boucleur
(5) Guidage latéral
(6) Machine à refendre
(7) Enrouleur de ferraille (des deux côtés)
(8) Boucleur
(9) Séparateur et dispositif de tension
(10) Enrouleur
(11) Voiture de déchargement pour enrouleur
(12) Système hydraulique
(13) Système pneumatique
(14) Système de contrôle électrique
V. Processus technique
Chariot de bobine → déroulement → pincement, redressage et coupe de la tête de bobine → boucleur → guidage → refendage → enroulement latéral de la ferraille → boucleur → pré-division du matériau, tension → recul → chariot de déchargement