La macchina per il raddrizzamento preciso della serie SNL è adatta al materiale di lamiera metallica, con uno spessore del materiale compreso tra 0,1-0,6 mm

Caratteristica:

1. Questa serie di macchine per il livellamento è stata progettata appositamente dalla nostra azienda per la produzione di materiali sottili che richiedono un alto grado di precisione nel punzonamento. È ben noto che senza livellamento ed eliminazione delle tensioni, non è possibile produrre buoni prodotti, quindi le prestazioni della macchina per il livellamento giocano un ruolo chiave nella produzione.

2. La ruota di livellamento e la ruota ausiliaria di correzione di questa macchina sono realizzate in SUJ2 importato, trattato termicamente a HRC60°, lucidate dopo l'elettroplaccatura con cromo duro, garantendo una distribuzione uniforme del rivestimento in cromo duro e la tolleranza geometrica di ogni asse.

3. L'aggiustamento di livellazione di questa macchina adotta un dispositivo di regolazione bilanciata a quattro punti galleggianti, equipaggiato con un misuratore a Orologio, che consente di trovare rapidamente il punto di livellazione.

4. Ogni ruota di correzione della macchina di correzione precisione serie S è dotata di una ruota ausiliaria di livellazione per garantire che non si pieghi o deformi durante il processo produttivo, migliorando così la qualità della piattezza del prodotto.

5. Il rullo ausiliario inferiore è fisso, migliorando la rigidità del rullo inferiore e prevenendo le deformazioni sotto sforzo.

6. Il rullo ausiliario superiore è di tipo galleggiante, per ottenere pressioni diverse quando necessario, rafforzando la forza di livellazione e la durata delle ruote di livellazione e migliorando i requisiti di piattezza della superficie della lamiera.

7. I denti della trasmissione utilizzano un lubrificante a olio con circolazione forzata per ridurre l'usura dei denti e possono funzionare a lungo anche in condizioni di alta temperatura.

8. Il meccanismo di trasmissione adotta una trasmissione sincrona indipendente per ogni rullo di livellamento, riducendo la tolleranza di backlash cumulativa causata dalla trasmissione a ingranaggi e migliorando i requisiti di piattezza della lamiera.

9. L'aggiunta del sistema di lubrificazione prolunga la vita della macchina e consente alla macchina di operare in uno stato stabile a lungo termine.

10. A causa delle differenze di materiale, larghezza e spessore, non esiste un riferimento numerico unificato. Pertanto, si consiglia di prendere una piccola sezione di materiale per un test correttivo prima della produzione di massa, e continuare la produzione dopo aver ottenuto l'effetto desiderato.

11. Trasmissione di energia con cardano universale, prodotti ad alte prestazioni per le macchine per allineare alluminio e acciaio inossidabile.

Introduzione:

·Testa Raddrizzatrice

1. La testa della macchina adotta un progetto a rulli paralleli, con un totale di 21 rulli di correzione precisi, 10 in alto e 11 in basso.

2. Utilizzando un'aggiustamento fine a quattro punti, è più adatto per la lavorazione di prodotti ad alta precisione. L'ingresso e l'uscita utilizzano una pressione dei rulli di alimentazione regolabile indipendentemente in quattro punti, prevenendo efficacemente deviazioni e deformazioni del materiale.

3. I rulli di supporto del materiale utilizzano rulli galvanizzati non motorizzati, formati come un'unica unità, con una superficie resistente agli sfregamenti e all'usura. Vengono impiegati cuscinetti meccanici per una rotazione flessibile e duratura.

4. Vengono utilizzate manovelle in ghisa, trattate con elettroplaccatura superficiale, rappresentando il tipo più tradizionale di manovella.

5. Sono installate coperture protective su entrambi i lati della sezione di trasmissione per la protezione, dotate di finestrini per facilitare l'osservazione.

·Rullo livellatore

1.I rulli di correzione sono realizzati in acciaio a cuscinetto solido, con un trattamento elettroplaccato a frequenza media che garantisce una durezza superficiale di non meno di HRC58, garantendo la durabilità del materiale.

Si utilizza un'acciaio rotondo forgiato GCr15, che subisce un trattamento di preiscaldamento (tempera sferoidizzante), seguito da tornitura, fresatura, trattamento a frequenza media, abrasione grezza con stabilizzazione fredda, abrasione precisa e infine galvanizzazione. Questo massimizza precisione, concentricità, lisciviazione e durezza, prolungando la durata dei rulli di correzione.

·Ingranaggi di trasmissione

Il processo di lavorazione degli ingranaggi include i seguenti passaggi: lavorazione del disco dell'ingranaggio - lavorazione della superficie dentata - trattamento termico - lucidatura della superficie dentata. Il disco è principalmente ottenuto con forgiatura, sottoposto a normalizzazione per migliorarne la lavorabilità per il taglio. In base ai disegni di progettazione degli ingranaggi, si esegue una lavorazione grezza, seguita da semi-finitura, tornitura, laminazione e fresatura degli ingranaggi per ottenere la formazione di base dell'ingranaggio. Successivamente, viene effettuato un trattamento termico per migliorare le proprietà meccaniche. In conformità con i requisiti dei disegni di progettazione, si esegue una lavorazione di precisione finale, raffinando gli standard e i profili degli ingranaggi. Attraverso questi processi, il nostro ingranaggio raggiunge un livello 6, mostrando alta resistenza all'usura, alta resistenza e lunga durata.

·Sezione di potenza

1. Utilizziamo il riduttore verticale a verme modello 80, utilizzando il suo convertitore di velocità degli ingranaggi per ridurre la velocità di rotazione del motore al livello desiderato, raggiungendo così un meccanismo con un torque superiore.

2. La nostra scelta è un motore verticale noto per i bassi livelli di vibrazione e rumore. La sua sezione rotore fissa presenta bobine in rame puro, offrendo una durata dieci volte superiore a quelle comuni. Inoltre, sono installati cuscinetti a sfera ai due estremi, garantendo un minimo attrito e temperature più basse.

·Cassetta di controllo elettrico

1. Utilizzo di relè in lega d'argento con bobine in rame completo e basi di sicurezza antinfiammabili per una durata prolungata.

2. Impiego di relè di ritardo regolabili con protezione di sicurezza, contatti in lega d'argento e molteplici manopole di selezione per soddisfare vari requisiti di ritardo.

3. Gli interruttori presentano contatti scorrevoli con funzionalità di auto-pulizia. I contatti normalmente aperti e chiusi utilizzano una struttura di isolamento separata per l'operazione bipolare, dotata di posizionamento anti-rotazione e cuscinetti anti-allentamento.

4. Utilizzando pulsanti piatti a ripristino automatico con una forza leggera e aggraziata, battute moderate e una struttura modulare combinata. I punti di contatto utilizzano punti compositi a base di chetone con alta conducibilità, in grado di trasportare correnti elevate e con una durata di fino a 1 milione di cicli.

·Indicatore a quadrante, pompa ad olio

1. Abbiamo integrato una pompa olio manuale per un rapido trasferimento dell'olio, alleggerendo il lavoro. I suoi sigilli per l'olio importati garantiscono un rischio minimo di perdite, mentre le molle importate resistono efficacemente alla deformazione e all'invecchiamento.

2. La nostra impostazione include una manopola in acciaio con un'eccellente lavorazione, associata a un coperchio in vetro antipolvere e a un set interno in rame. Il movimento in rame garantisce stabilità strutturale e misurazioni precise.

Parametro: