여행지 설명
교정기 정액 데코일러
기능
1. 프레임과 교정기를 일체화하여 설치공간을 줄이고, 정밀재료 교정시 전환단계를 최소화하며, 기계성능을 극대화합니다.
2. 프레임과 교정 기계는 각각 주파수 변환기가 장착된 독립적인 제어 캐비닛으로 별도로 제어되어 원활한 작동을 보장하고 기계에 대한 보다 효과적인 보호를 제공하여 작동 중 외부 힘으로 인한 변형이나 왜곡을 방지합니다.
3. 두 기계 모두 유니버셜 조인트 변속기와 풀 기어 변속기를 활용하여 상부 롤러의 수동 회전과 잠재적인 재료 손상을 효과적으로 방지합니다.
4. 바퀴에 다이얼 표시기가 장착되어 있어 레벨링 지점의 빠른 위치를 쉽게 찾을 수 있습니다.
5. 배압휠을 추가하여 교정롤의 강성을 높여 교정효과가 뛰어납니다.
6. 시스템 구성요소를 추가하면 기계의 수명이 늘어납니다.
7. 자재 랙 교정을 위한 동력은 주파수 변환기와 독립적으로 분리 및 제어되어 XNUMX차 자재 변형을 효과적으로 방지하고 스탬프 제품의 품질을 향상시킵니다.
·스트레이트너 헤드
1. 머신 헤드는 총 7개의 교정 롤러(상단에 3개, 하단에 4개)가 있는 평행 롤러 설계를 채택합니다.
2. XNUMX점 미세조정을 활용하여 고정밀 제품 가공에 더욱 적합합니다. 피딩 및 언로딩 공정에서는 피딩 휠에 XNUMX점 독립 압력 조정 기능을 사용하여 재료 편차 및 변형을 효과적으로 방지합니다.
3. 재료 지지 롤러는 긁힘과 마모에 강한 표면을 갖춘 일체형 아연 도금 롤러로 만들어집니다. 기계식 베어링을 사용하여 유연하고 내구성 있는 회전을 제공합니다.
4. 전통적인 미학을 위해 표면을 전기 도금한 주철 핸드휠이 사용됩니다.
5. 보호를 위해 전송 부분의 양쪽에 보호 커버가 설치되어 있으며 관찰이 편리하도록 투시창이 장착되어 있습니다.
·교정 롤러
1. 교정 롤러는 견고한 베어링 강철로 만들어졌으며 중간 주파수 처리 후 두꺼운 전기 도금을 거쳐 HRC58 이상의 표면 경도를 보장하여 재료 내구성을 보장합니다.
2. GCr15 단조 원형강을 사용하여 예열처리(구상화 어닐링) 후 선삭, 밀링, 중주파 처리, 황삭, 냉간 안정화, 정밀 연삭, 최종 전기도금을 실시합니다. 이 공정은 정밀도, 동심도, 평활도, 경도를 극대화하여 교정 롤러의 수명을 연장시킵니다.
·드라이브 기어
기어 가공 공정에는 기어 황삭 가공 - 치면 가공 - 열처리 - 치면 연삭 단계가 포함됩니다. 황삭 가공에는 주로 단조 작업이 포함되며, 이어서 어닐링을 통해 가공성을 높이고 절단을 용이하게 합니다. 기어 설계 도면에 따라 황삭 가공을 수행한 후 터닝, 밀링, 호빙을 포함하는 준정밀 가공을 수행하여 기본적인 기어 형성을 달성합니다. 이어서 기계적 성질을 향상시키기 위해 열처리를 실시한다. 도면의 설계 요구 사항에 따라 최종 정밀 가공이 수행되어 기준 표면과 기어 프로파일이 개선됩니다. 이러한 공정을 통해 당사 기어는 높은 내마모성, 고강도 및 긴 수명을 갖춘 6등급을 달성할 수 있습니다.
·프레임 부분
1. 이 장비는 자재 랙과 교정 장치의 통합 설계를 채택하여 현장 활용도를 높입니다.
2. 재료 랙은 캔틸레버 빔으로 설계되었으며 모든 프레임 플레이트는 레이저 또는 플라즈마 절단으로 절단되어 고정밀도와 우수한 장비 호환성을 보장합니다.
3. 모든 부품은 수치제어(NC)와 컴퓨터수치제어(CNC)로 가공되어 호환성이 좋습니다.
4. 전체적인 구조가 간단하고, 장비부품의 조립 및 교체가 일반 기술 인력이 할 수 있어 편리하고 빠르며, 유지관리 비용이 대폭 절감됩니다.
·전기 컨트롤 박스
1. 순동 코일과 난연성 안전 베이스를 갖춘 은합금 릴레이를 사용하여 오래 지속되는 내구성을 보장합니다.
2. 다양한 지연 범위에 맞는 은합금 접점, 다중 조정 다이얼을 갖춘 안전 보호 조정 가능 회로 지연 릴레이를 사용합니다.
3. 스위치는 자체 청소 기능을 갖춘 슬라이딩 접점 설계가 특징입니다. 상시 열림 및 상시 폐쇄 접점은 별도의 절연 구조를 사용하여 양극 작동이 가능하고 회전 방지 위치 지정 및 풀림 방지 장착 패드가 장착되어 있습니다.
4. 가벼운 힘과 적당한 스트로크로 자동 재설정 푸시 버튼을 활용합니다. 접점은 케톤 기반 복합 포인트와의 모듈식 조합 구조를 채택하여 강력한 전도성을 제공하고 대전류를 전달할 수 있으며 최대 1만 사이클의 수명을 자랑합니다.
·전원부
1. 80형 웜기어 수직형 감속기를 채용하여 기어의 변속장치를 이용하여 모터(엔진)의 회전수를 원하는 속도로 감소시키는 동시에 토크가 증가된 메커니즘을 구현합니다.
2. 진동과 소음이 적은 수직 모터를 사용합니다. 고정 회전자 섹션은 표준 코일보다 수명이 XNUMX배나 긴 순수 구리 코일을 사용합니다. 양쪽 끝단에 볼베어링을 장착하여 마찰을 최소화하고 낮은 온도를 유지해줍니다.
사양:
| 타입 | GO-200B | GO-300B | GO-400B | GO-500B | GO-600B |
| 최대 폭 | 200mm | 300mm | 400mm | 500mm | 600mm |
| 두께 | 0.1-0.8mm | ||||
| 코일.아이.디아 | 450-530mm | ||||
| 코일.오.디아 | 1200mm | ||||
| 최대 중량 | 800kg | 1000kg | 1500kg | 1500kg | 2000kg |
| 스트레이트 파워 | 1 / 2HP | 1HP | 2HP | 2HP | 3HP |
| 풀다힘 | 1HP | 1HP | 2HP | 2HP | 3HP |
| 스트레이트 조정 | 4점 웜기어 미세 조정 | ||||
| 최대 속도 | 15m/분 | ||||
| 확장 방법 | Manual | ||||
| 루프 제어 | 터치 센서 | ||||