Makina drejtuese precize e serisë SNL është e përshtatshme për materialet e fletëve metalike, diapazoni i trashësisë së materialit prej 0.1-0.6 mm

Feature:

1. Kjo seri makinerish drejtues është projektuar posaçërisht nga kompania jonë për prodhimin e materialeve të holla që kërkojnë shpime me precizion të lartë. Është e njohur se pa nivelim dhe eliminimin e stresit është e pamundur të prodhohen produkte të mira, ndaj performanca e makinës së nivelimit luan një rol kyç në prodhim.

2. Rrota e nivelimit dhe rrota ndihmëse korrigjuese e kësaj makinerie janë prej SUJ2 të importuar, e trajtuar me nxehtësi deri në HRC60°, e bluar pas veshjes me krom të fortë, duke siguruar një shtresë uniforme të fortë kromi dhe tolerancë të formës së çdo boshti.

3. Rregullimi i nivelimit të kësaj makinerie miraton një pajisje lundruese për rregullimin e imët të bilancit me katër pika, të pajisur me një matës numri, i cili mund të gjejë shpejt pikën e nivelimit.

4. Çdo rrotë korrigjuese e makinës korrigjuese të saktësisë së serisë S është e pajisur me një rrotë ndihmëse niveluese për të siguruar që ajo të mos përkulet ose deformohet gjatë procesit të prodhimit, duke përmirësuar kështu cilësinë e sheshtë të produktit.

5. Roli i poshtëm ndihmës është i fiksuar, duke rritur ngurtësinë e rrotës së poshtme dhe duke parandaluar deformimin nën stres.

6. Roli i sipërm ndihmës është i tipit lundrues, për të përftuar presione të ndryshme sipas nevojës, duke forcuar forcën e nivelimit dhe jetëgjatësinë e rrotës së nivelimit dhe duke përmirësuar kërkesat për rrafshimin e sipërfaqes së pllakës.

7. Ingranazhet e transmisionit miratojnë lubrifikimin e vajit me qarkullim të detyruar për të reduktuar konsumin e ingranazheve dhe mund të funksionojnë për një kohë të gjatë në kushte të temperaturës së lartë.

8. Mekanizmi i transmisionit miraton transmetimin sinkron të pavarur për çdo rul nivelimi, duke reduktuar tolerancën e akumuluar të kundërvënieve të shkaktuar nga transmetimi i marsheve dhe duke përmirësuar kërkesat e rrafshësisë së pllakës.

9. Shtimi i sistemit të lubrifikimit zgjat jetën e makinës dhe lejon që makineria të funksionojë në një gjendje të qëndrueshme për një kohë të gjatë.

10. Për shkak të dallimeve në material, gjerësi dhe trashësi, nuk ka asnjë referencë numerike të unifikuar. Prandaj, rekomandohet të merret një pjesë e vogël e materialit për korrigjim provë përpara prodhimit në masë, dhe prodhim i vazhdueshëm pas arritjes së efektit të dëshiruar.

11. Transmetim universal i energjisë së përbashkët, produkte me performancë të lartë të makinerive të rregullimit të aluminit dhe çelikut inox.

Hyrje:

· Koka drejtuese

1. Koka e makinës miraton një dizajn paralel me rul, me gjithsej 21 rula korrigjimi me saktësi, 10 në krye dhe 11 në fund.

2. Duke përdorur një rregullim të imët me katër pika, është më i përshtatshëm për përpunimin e produkteve me precizion të lartë. Futja dhe furnizimi jashtë përdorin presionin e rrotës së ushqimit të rregullueshëm me presion të pavarur me katër pika, duke parandaluar në mënyrë efektive devijimin dhe deformimin e materialit.

3. Rolet mbështetëse materiale përdorin rula të galvanizuar pa fuqi, të formuar si një njësi e tërë, me një sipërfaqe rezistente ndaj gërvishtjes dhe gërryerjes. Kushinetat mekanike përdoren për rrotullim fleksibël dhe të qëndrueshëm.

4. Përdoren rrota dore prej materiali gize, të trajtuara me elektrik sipërfaqësor, që përfaqëson llojin më tradicional të rrotave dore.

5. Në të dy anët e seksionit të transmisionit për mbrojtje janë instaluar mbulesa mbrojtëse, të pajisura me dritare shikimi për vëzhgim të lehtë.

·Rul drejtues

1. Rolet korrigjuese janë prej çeliku mbajtës të ngurtë, me një trajtim elektroplating të trashur me frekuencë të mesme që siguron një fortësi sipërfaqësore jo më pak se HRC58, duke siguruar qëndrueshmëri të materialit.

2. Përdoret çelik i rrumbullakët i farkëtuar GCr15, i cili i nënshtrohet trajtimit me parangrohje (pjekja sferoidizuese), e ndjekur nga tornimi, bluarja, trajtimi me frekuencë të mesme, bluarja e vrazhdë, stabilizimi i ftohtë, bluarja me precizion dhe në fund pjekja me rrymë. Kjo maksimizon saktësinë, koncentricitetin, butësinë dhe fortësinë, duke zgjatur jetën e shërbimit të rrotullave korrigjues.

· Ingranazhet e transmisionit

Procesi i përpunimit të ingranazheve përfshin hapat e mëposhtëm: përpunimi i boshllëkut të ingranazheve - përpunimi i sipërfaqes së dhëmbëve - trajtimi termik - bluarja e sipërfaqes së dhëmbit. Boshllëku është kryesisht i falsifikuar, i nënshtrohet pjekjes për të përmirësuar aftësinë e tij përpunuese për prerje. Pas vizatimeve të projektimit të ingranazheve, kryhet përpunimi i përafërt, i ndjekur nga gjysëmfinimi, rrotullimi, rrotullimi dhe prerja e marsheve për të arritur formimin bazë të marsheve. Më pas, kryhet trajtimi termik për të përmirësuar vetitë mekanike. Pas kërkesave të vizatimeve të projektimit, kryhet përpunimi përfundimtar me saktësi, duke rafinuar standardet dhe profilet e marsheve. Nëpërmjet këtyre proceseve, pajisjet tona arrijnë shkallën 6, duke shfaqur rezistencë të lartë ndaj konsumit, forcë të lartë dhe jetë të gjatë shërbimi.

· Seksioni i Energjisë

1. Ne përdorim reduktuesin vertikal të ingranazhit me krimba me 80 modele, duke shfrytëzuar konvertuesin e tij të shpejtësisë së marsheve për të ulur shpejtësinë e rrotullimit të motorit në nivelin e dëshiruar, duke arritur kështu një mekanizëm me çift rrotullues më të lartë.

2. Zgjedhja jonë është një motor vertikal i njohur për nivelet e ulëta të dridhjeve dhe zhurmës. Seksioni i tij i fiksuar i rotorit përmban mbështjellje bakri të pastër, duke ofruar një jetëgjatësi dhjetë herë më të gjatë se bobinat e zakonshme. Për më tepër, kushinetat me top janë të vendosur në të dy skajet, duke siguruar fërkim minimal dhe temperatura më të ulëta.

·Kutia e kontrollit elektrik

1. Përdorimi i stafetëve të aliazhit të argjendit me mbështjellje tërësisht bakri dhe baza sigurie kundër flakës për qëndrueshmëri afatgjatë.

2. Përdorimi i stafetëve të vonesës së qarkut të rregullueshëm të mbrojtur nga siguria me kontakte të aliazhit të argjendit dhe diapazoneve të shumëfishta për të përmbushur kërkesat e ndryshme të vonesës.

3. Çelësat kanë kontakte rrëshqitëse me funksionalitet vetëpastrues. Kontaktet normalisht të hapura dhe normalisht të mbyllura përdorin një strukturë izolimi të ndarë për funksionimin bipolar, të pajisur me jastëkë montimi kundër pozicionimit dhe kundër lirimit.

4. Përdorimi i butonave të rrafshët me shtytje vetë-rivendësuese me forcë të lehtë dhe të shkathët, goditje të moderuara të tasteve dhe një strukturë kombinimi modular. Pikat e kontaktit përdorin pika të përbëra të bazuara në keton me përçueshmëri të fortë, të afta të mbajnë rryma të mëdha dhe të mburren me një jetëgjatësi deri në 1 milion cikle.

· Treguesi i numrit, pompa e vajit

1. Ne kemi integruar një pompë vaji manuale për dërgimin e shpejtë të vajit, duke lehtësuar punën. Guarnicionet e tij të importuara të vajit sigurojnë rrezik minimal të rrjedhjes, ndërsa sustat e importuara i rezistojnë deformimit dhe plakjes në mënyrë efektive.

2. Konfigurimi ynë përfshin një numërues çeliku me mjeshtëri të përpiktë, të kombinuar me një mbulesë xhami rezistente ndaj pluhurit dhe një komplet të brendshëm prej bakri. Lëvizja e bakrit siguron stabilitet në strukturë dhe matje të sakta.

Parametri: