Makinë drejtuese precize të pllakave të trasha me dy faza të serisë STS: Nivelizim i fletëve metalike për diapazon të trashësisë së materialit prej 0.4 mm - 2.2 mm

Feature:

1. Kjo seri makinerish drejtuese është projektuar posaçërisht për produkte materiale me trashësi mesatare që kërkojnë stampim me saktësi të lartë. Siç dihet, është e pamundur të prodhohen produkte të mira pa nivelimin e spirales dhe eliminimin e stresit, kështu që performanca e makinës drejtuese luan një rol vendimtar në prodhim.

2. Për shkak të lakimit të ndryshëm të materialit në pika të ndryshme, një rregullim i vetëm i rrotullave të drejtimit nuk mund të plotësojë kërkesat e saktësisë së lartë të drejtimit. Seria lihao STS adopton në mënyrë inovative konceptin e drejtimit të trashë me rrotulla të mëdha dhe drejtimit të imët me rrotulla të vogla, me rregullime të ndryshme, duke përdorur drejtimin e trashë për të prodhuar një hark të vetëm në spirale dhe më pas duke e korrigjuar atë me drejtim të imët për të përmbushur kërkesat e klientit për vulosje.

3. Rrotullat e nivelimit dhe rrotullat ndihmëse drejtuese të kësaj makine janë të gjitha prej SUJ2 të importuar, të trajtuara me nxehtësi në HRC60°, të bluara dhe më pas të bluara pas veshjes së fortë të kromit për të siguruar një shtresë uniforme të fortë kromi dhe tolerancë të formës së secilit aks.

4. Drejtimi i vrazhdë i kësaj makine përdor një mekanizëm shtypjeje sinkron me ingranazh krimbi dhe krimba, të pajisur me një matës përqindjeje, i cili mund të gjejë shpejt pikën e nivelimit.

5. Rregullimi i nivelimit të rregullimit të hollë të kësaj makine miraton një pajisje rregullimi të imët të bilancit me katër pika, të pajisur me një matës përqindjeje, i cili mund të gjejë shpejt pikën e nivelimit.

6. Kjo makinë miraton makinë universale të përbashkët, me makinë të plotë të marsheve, e përshtatshme për produktet që kërkojnë saktësi të lartë drejtimi.

7. Përveç rrotullave të drejtimit, shtimi i rrotave drejtuese të materialit përmirëson më tej saktësinë duke ushtruar presion mbi materialin.

8. Çdo rrotull drejtues i makinës drejtuese precize të serisë S është i pajisur me rrotulla ndihmëse niveluese për të siguruar që të mos pësojë deformime përkulëse gjatë procesit të prodhimit, duke përmirësuar kështu cilësinë e sheshtë të produktit.

9. Të dy rulat ndihmës të sipërm dhe të poshtëm janë të fiksuar për të rritur ngurtësinë e rrotullave të sipërm dhe të poshtëm dhe për të parandaluar deformimin nën forcë.

10. Për shkak të dallimeve në materialin, gjerësinë e shiritit dhe trashësinë, nuk ka asnjë referencë numerike të unifikuar. Prandaj, rekomandohet të merret një pjesë e vogël e materialit për drejtim para prodhimit në masë dhe të vazhdohet prodhimi pasi të arrihet efekti i dëshiruar.

Hyrje:

· Kokë niveluese

1. Koka e makinës miraton një dizajn rul paralel, me gjithsej 15 rula drejtues preciz, 7 në krye dhe 8 në fund.
   
2. Duke përdorur një sistem rregullimi të imët me katër pika, është më i përshtatshëm për përpunimin e produkteve me precizion të lartë. Materialet e hyrjes dhe daljes rregullohen nga rula ushqimorë të pavarur me katër pika të rregullueshme me presion, duke parandaluar në mënyrë efektive devijimin dhe deformimin e materialit.

3. Rrotullat mbështetëse të materialit miratojnë dizajnin e daulleve të galvanizuar pa energji, me formim të integruar të materialit, duke siguruar rezistencë ndaj gërvishtjeve dhe gërryerjes. Të pajisura me kushineta mekanike, ato ofrojnë rrotullim fleksibël dhe qëndrueshmëri afatgjatë.
   
4. Duke shfaqur një rrotë dore prej gize me trajtim sipërfaqësor me elektrik, ajo përfaqëson llojin më tradicional të rrotës së dorës.
   
5. Kapakët mbrojtës janë instaluar në të dy anët e pjesës së transmisionit, të pajisura me dritare shikimi për vëzhgim të përshtatshëm.

·Rrota e nivelimit

1. Rrotullat e drejtimit janë bërë prej çeliku mbajtës të fortë, i nënshtrohen një trajtimi të trashë me elektroplating pas përpunimit me frekuencë mesatare, duke siguruar një fortësi sipërfaqësore jo më pak se HRC58 për të garantuar qëndrueshmëri të materialit.

2. I farkëtuar nga çeliku i rrumbullakët GCr15, materiali i nënshtrohet trajtimit me parangrohje (pjekja sferoidizuese), e ndjekur nga tornimi, bluarja, përpunimi i frekuencës mesatare, bluarja e ashpër, stabilizimi në të ftohtë, bluarja me saktësi dhe së fundi elektrikimi. Ky proces maksimizon saktësinë, koncentricitetin, lëmimin e sipërfaqes dhe ngurtësinë, duke zgjatur kështu jetën e shërbimit të rrotullave të drejtimit.

· Ingranazhet e transmisionit

Procesi i prodhimit të ingranazheve përfshin hapat e mëposhtëm: zbardhja e përafërt e ingranazheve - përpunimi i sipërfaqes së dhëmbit - trajtimi termik - bluarja e sipërfaqes së dhëmbit. Zbardhja e përafërt e ingranazheve bëhet kryesisht duke përdorur falsifikime, të cilat i nënshtrohen normalizimit për të përmirësuar llojin e tyre të përpunimit të prerjes, duke e bërë më të lehtë prerjen. Pas vizatimeve të projektimit të ingranazheve, kryhet përpunimi i përafërt, i ndjekur nga gjysëmfinimi, rrotullimi, rrotullimi dhe formësimi i marsheve për të arritur formimin bazë të ingranazheve. Më pas, kryhet trajtimi termik për të përmirësuar vetitë mekanike. Sipas kërkesave të projektimit të vizatimeve, kryhet përpunimi përfundimtar me saktësi, duke rafinuar standardet e referencës dhe profilet e ingranazheve. Nëpërmjet këtyre proceseve, klasa jonë e ingranazheve mund të arrijë nivelin 6, me rezistencë të lartë ndaj konsumit, forcë të lartë dhe jetë të gjatë shërbimi.

· Seksioni i energjisë

1. Miraton reduktuesin vertikal të ingranazhit me krimba 80, duke shfrytëzuar konvertuesin e shpejtësisë së marshit për të ulur shpejtësinë e rrotullimit të motorit (motorit) në shpejtësinë e dëshiruar dhe duke marrë një mekanizëm me çift rrotullues më të madh.
   
2. Përdor një motor vertikal, me dridhje të ulët dhe zhurmë të ulët, ku pjesa e fiksuar e rotorit është e pajisur me bobina bakri të pastër, me jetëgjatësi dhjetë herë më të gjatë se bobinat e zakonshme, dhe të dy skajet janë të pajisura me kushineta topash, duke rezultuar në fërkim të ulët dhe temperatura.

· Kutia e kontrollit elektrik

1. Përdor stafetë aliazh argjendi, mbështjellje tërësisht bakri, baza sigurie kundër flakës, duke siguruar qëndrueshmëri dhe jetëgjatësi.
   
2. Përdor reletë e vonesës së qarkut të mbrojtur nga siguria, me kontakte të aliazhit të argjendit dhe opsione të shumta të numrit për të përmbushur diapazonin e vonesave të ndryshme.
   
3. Çelësat kanë dizajn rrëshqitës të kontaktit, të pajisur me funksion të vetëpastrimit. Kokat e kontaktit normalisht të hapura dhe normalisht të mbyllura adoptojnë një strukturë të veçantë të izoluar, duke mundësuar funksionimin bipolar, me vendosje kundër rrotullimit dhe jastëkë instalimi kundër lirimit.
   
4. Miraton butonat e vetë-rivendosjes, funksionimin e lehtë, udhëtimin e moderuar të çelësit dhe strukturën e kombinimit modular. Pikat e kontaktit përdorin pika të përbëra të bazuara në keton, duke ofruar përçueshmëri të fortë dhe kapacitet të lartë mbajtës të rrymës, me një jetëgjatësi deri në 1 milion cikle.

· Treguesi i numrit, pompë vaji e verdhë

1. Miraton pompën manuale të yndyrës, duke siguruar shpërndarje të shpejtë dhe pa mundim të vajit, me vula vaji të importuar për të parandaluar rrjedhjen e vajit dhe susta të importuara rezistente ndaj deformimit dhe plakjes.
   
2. Përdor matës përqindjeje çeliku me ditar të projektuar me precizion, xham rezistent ndaj pluhurit, i pajisur nga brenda me tufë bakri dhe i pajisur me një bërthamë bakri, duke siguruar strukturë të qëndrueshme dhe matje të sakta.

Parametri: