Makinë nivelimi i bobinave me gjysmë seksion të serisë TL: Drejtues preciz i fletëve metalike për diapazonin e trashësisë së materialit 0.4 mm - 2.2 mm

Makinë për drejtimin e materialit

1. Pas drejtimit me këtë makinë, sipërfaqja e materialit bëhet e lëmuar dhe e përsosur pa asnjë dhëmbëzim, e përshtatshme për fletë metalike të ndryshme.

2. Kjo makinë miraton kontrollin e kontaktit elektromagnetik japonez dhe komponentët elektronikë, duke ruajtur integritetin e sipërfaqes së materialit dhe është e përshtatshme për lloje të ndryshme të fletëve metalike.

3. Kjo makinë mund të përdoret në mënyrë të pavarur ose në lidhje me raftin e ushqimit automatik të tipit MT ose DBMT për rezultate më të mira.

Hyrje:

· Koka e ndreqësit

1. Koka e makinës miraton një dizajn rul paralel, me gjithsej 7 rula drejtues precizion (3 sipër, 4 poshtë).

2. Duke përdorur mikro-rregullimin me katër pika, është më i përshtatshëm për përpunimin e produkteve me precizion të lartë. Futja dhe furnizimi jashtë përdorin presionin e rrotës së ushqimit të rregullueshëm me presion të pavarur me katër pika, duke parandaluar në mënyrë efektive devijimin dhe deformimin e materialit.

3. Rrotullat mbështetëse të materialit kanë një konstruksion kazani të galvanizuar pa energji, duke siguruar formimin e materialit të integruar me një sipërfaqe rezistente ndaj gërvishtjeve dhe konsumit. Të pajisura me kushineta mekanike, ato ofrojnë rrotullim fleksibël dhe qëndrueshmëri.

4. Rrota e dorës është e punuar me material gize me një trajtim sipërfaqësor me elektrik, që përfaqëson një dizajn klasik.

5. Në të dy anët e pjesës së transmisionit vendosen mbulesa mbrojtëse për mbrojtje, me dritare vizuale të parashikuara për vëzhgim të përshtatshëm.

·Rul drejtues

1.Rrotullat e drejtimit janë prej çeliku mbajtës të ngurtë, me trashësi të shtuar dhe trajtim elektroplating pas ngrohjes me frekuencë të ndërmjetme (IF). Fortësia e sipërfaqes nuk është më e vogël se HRC58, duke siguruar qëndrueshmëri të materialit.

2. Përdoret çelik i rrumbullakët i farkëtuar GCr15, i ndjekur nga trajtimi me ngrohje paraprake (pjekja sferoidizuese).

3. Më pas, i nënshtrohet tornimit, bluarjes, trajtimit me frekuencë të ndërmjetme, bluarjes së ashpër, stabilizimit të ftohtë dhe në fund bluarjes së imët.

4. Së fundi, i nënshtrohet pllakës. Ky proces maksimizon saktësinë, koncentricitetin, butësinë dhe ngurtësinë, duke zgjatur jetën e shërbimit të rrotullave të drejtimit.

· Ingranazhet e drejtimit

Teknologjia e përpunimit të ingranazheve përfshin hapat e mëposhtëm: Zbardhja e ingranazheve - Përpunimi i dhëmbëve të ingranazheve - Trajtimi me nxehtësi - Mbarimi i dhëmbëve të ingranazheve. Zbardhja arrihet kryesisht përmes falsifikimit, e ndjekur nga normalizimi për të përmirësuar përpunimin e tij, duke lehtësuar prerjen. Pas specifikimeve të projektimit të ingranazheve, kryhet përpunimi i përafërt, i ndjekur nga gjysëmfinimi, duke përfshirë rrotullimin, rrotullimin dhe prerjen për të arritur formësimin bazë të marsheve. Më pas, kryhet trajtimi termik për të përmirësuar vetitë mekanike. Pas kërkesave të projektimit, kryhet përpunimi përfundimtar dhe përfundimi i profilit të marsheve. Nëpërmjet këtyre proceseve, ingranazhet tona mund të arrijnë një notë 6, me rezistencë të lartë ndaj konsumit, forcë të lartë dhe jetë të gjatë shërbimi.

· Seksioni i energjisë

1. Duke përdorur një reduktues vertikal të ingranazhit me krimba 80, konverteri i shpejtësisë së marsheve përdoret për të ulur shpejtësinë e rrotullimit të motorit (motorit) në nivelin e dëshiruar duke arritur një mekanizëm me çift rrotullues më të madh.

2. Duke përdorur një motor vertikal për dridhje të ulët dhe zhurmë të ulët, pjesa e palëvizshme e rotorit përmban mbështjellje bakri të pastër, duke siguruar një jetëgjatësi dhjetë herë më të gjatë se bobinat e zakonshme. I pajisur me kushineta topash në të dy skajet, ai shfaq fërkim minimal dhe temperaturë të ulët.                                                

·Kutia e kontrollit elektrik

1. Përdorimi i stafetëve të aliazhit të argjendit me mbështjellje të plota bakri, bazat e sigurisë rezistente ndaj flakës sigurojnë qëndrueshmëri afatgjatë.

2. Përfshirja e qarkut të rregullueshëm të mbrojtjes së sigurisë me stafetë me vonesë kohore, me kontakte të aliazhit të argjendit dhe një sërë numrash rregullues për të përmbushur diapazonin e ndryshëm të vonesave.

3. Çelësat përdorin dizajnin e kontaktit rrëshqitës me funksionalitet vetëpastrues. Kokat e kontaktit normalisht të hapura dhe normalisht të mbyllura përdorin një strukturë të veçantë izolimi, duke mundësuar funksionimin bipolar. E pajisur me guarnicione instalimi kundër pozicionimit dhe kundër lirimit.

4. Me butona të sheshtë që rivendosen vetë me forcë të lehtë dhe shtypje të moderuar të tastit. Përdorimi i një strukture kombinimi modulare me kontakte të përbëra të bazuara në keton, duke siguruar përçueshmëri të fortë dhe kapacitet të lartë mbajtës të rrymës me një jetëgjatësi deri në 1 milion cikle.

·Seksioni i raftit

1. Korniza është projektuar si një strukturë e salduar, me saldim të kryer duke përdorur një makinë saldimi me mbrojtje të dyfishtë. Saldimi fillon me saldim vertikal të këndit i ndjekur nga saldimi horizontal i këndit. Tegelet e shkurtra saldohen fillimisht, pasuar nga tegelet e gjata, duke siguruar saldime të ngushta dhe duke përmirësuar cilësinë.

2. Të gjitha materialet e kornizës priten duke përdorur teknologjinë e prerjes me lazer ose plazma, duke siguruar saktësi të lartë.

3. Të gjithë komponentët përpunohen duke përdorur procese të kontrollit numerik (NC) dhe kontrollit numerik kompjuterik (CNC), duke siguruar këmbyeshmëri të mirë të pajisjeve.

4. Struktura e përgjithshme është e thjeshtë, duke lejuar montimin dhe zëvendësimin e pjesëve të pajisjeve nga punonjës teknikë të përgjithshëm, gjë që është e përshtatshme dhe efikase, duke ulur ndjeshëm kostot e mirëmbajtjes.

Parametri: