புதிய GO சீரிஸ் ஸ்ட்ரெய்ட்னர் கம் அன்காயிலர் 2 இன் 1 மெட்டல் காயில் ஃபீடிங் சிஸ்டம் தாள் தடிமன்: 0.4மிமீ~2.5மிமீ

டிகாயிலர் கம் ஸ்ட்ரைட்டனர்

அம்சங்கள்:

1. டிகாயிலர் மற்றும் ஸ்ட்ரெய்ட்னரை ஒரு யூனிட்டாக இணைப்பது தொழிற்சாலை இடத்தைப் பயன்படுத்துவதை அதிகப்படுத்துகிறது.
2. டிகாயிலர் ஒரு கான்டிலீவர் கற்றை வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, அதிக துல்லியம் மற்றும் சிறந்த உபகரணங்களை மாற்றியமைக்க லேசர் பிளாஸ்மாவிலிருந்து சட்டக் கூறுகள் வெட்டப்படுகின்றன.
3. ஸ்ட்ரெய்ட்னர், நான்கு-புள்ளி ஃபைன்-டியூனிங்குடன் இணையான ரோலர் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, இது துல்லியமான நிலைப்படுத்தலுக்கு ஏற்றது. ஃபீட் வீல்களில் நான்கு சுயாதீன அழுத்தம் சரிசெய்தல் பொருள் விலகலைத் தடுக்கிறது.
4. திடமான தாங்கி எஃகு நேராக்க சக்கரங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, HRC58 ஐத் தாண்டிய மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையுடன் கூடிய நீடித்துழைப்புக்காக மின்முலாம் பூசப்பட்டது.
5. அனைத்து பாகங்களும் NC மற்றும் CNC எந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, இது அதிக பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்கிறது.
6. உபகரணங்கள் மட்டு கட்டமைப்புகளைப் பயன்படுத்தி கூடியிருக்கின்றன, பொது தொழில்நுட்ப பணியாளர்களால் சட்டசபை மற்றும் பகுதி மாற்றத்தை எளிதாக்குகிறது, இதனால் பராமரிப்பு செலவுகள் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகின்றன.

· நேராக்க தலை

1. மெஷின் ஹெட் மொத்தம் 7 நேராக்க உருளைகள் (மேலே 3 மற்றும் கீழே 4) ஒரு இணையான உருளை வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
2. நான்கு-புள்ளி மைக்ரோ-அட்ஜஸ்ட்மென்ட் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது உயர்-துல்லியமான தயாரிப்புகளைச் செயலாக்குவதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது. நான்கு-புள்ளி சுயாதீன அழுத்தம் சரிசெய்தல் உணவு மற்றும் இறக்குதலுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, பொருள் விலகல் மற்றும் சிதைவை திறம்பட தடுக்கிறது.
3. பொருள் ஆதரவு உருளைகள் செயலற்ற கால்வனேற்றப்பட்ட உருளைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. மேற்பரப்பு கீறல்கள் மற்றும் தேய்மானங்களுக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கிறது, மேலும் அவை நெகிழ்வான மற்றும் நீண்ட கால சுழற்சிக்கான இயந்திர தாங்கு உருளைகளைக் கொண்டுள்ளன.
4. வார்ப்பிரும்பு கை சக்கரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதில் மேற்பரப்பு எலக்ட்ரோபிளேட்டிங் சிகிச்சை உள்ளது, இது மிகவும் பாரம்பரியமான ஹேண்ட்வீலைக் குறிக்கிறது.
5. பாதுகாப்பிற்காக டிரான்ஸ்மிஷன் பகுதியின் இருபுறமும் பாதுகாப்பு கவர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, வசதியான கண்காணிப்பு சாளரங்களைப் பார்க்கும் வசதியுடன்.

· நேராக்க உருளை

1. நேராக்க உருளைகள் திடமான தாங்கி எஃகு மூலம் செய்யப்படுகின்றன, இடைநிலை அதிர்வெண் வெப்பமூட்டும் பிறகு தடிமனான மின்முலாம் சிகிச்சை மேற்கொள்ளப்படுகிறது, HRC58 க்கும் குறைவான மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையுடன், பொருள் நீடித்து நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
2. GCr15 சுற்று எஃகு போலியானது, ப்ரீஹீட்டிங் சிகிச்சைக்கு (ஸ்பீராய்டைசிங் அனீலிங்) உட்படுத்தப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து திருப்புதல், அரைத்தல், இடைநிலை அதிர்வெண் சிகிச்சை, குளிர் நிலைப்படுத்தலுக்கான கரடுமுரடான அரைத்தல், துல்லியமான அரைத்தல் மற்றும் இறுதியாக மின்முலாம் பூசுதல். இது துல்லியம், செறிவு, மேற்பரப்பு மென்மை மற்றும் கடினத்தன்மை ஆகியவற்றை அதிகரிக்கிறது, நேராக்க உருளைகளின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கிறது.

· டிரைவ் கியர்

கியர் உற்பத்தி செயல்முறை பின்வரும் நிலைகளை உள்ளடக்கியது: கடினமான கியர் வெட்டுதல், கியர் மேற்பரப்பு எந்திரம், வெப்ப சிகிச்சை மற்றும் கியர் மேற்பரப்பு முடித்தல். கரடுமுரடான கியர் வெட்டுதல், முதன்மையாக மோசடியைப் பயன்படுத்துதல், வெட்டு நோக்கங்களுக்காக அதன் இயந்திரத் திறனை மேம்படுத்த சிகிச்சையை இயல்பாக்குவதை உள்ளடக்கியது. கியர் வடிவமைப்பு வரைபடங்களைத் தொடர்ந்து, கியர் கரடுமுரடான எந்திரத்திற்கு உட்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து அடிப்படை கியர் உருவாக்கத்தை அடைய, திருப்புதல், உருட்டுதல் மற்றும் பல் செருகல் போன்ற அரை-முடித்தல் செயல்முறைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. பின்னர், இயந்திர பண்புகளை மேம்படுத்த வெப்ப சிகிச்சை பயன்படுத்தப்படுகிறது. வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்புகளின்படி, இறுதி கட்டத்தில் துல்லியமான எந்திரம் மற்றும் கியர் தரநிலைகள் மற்றும் பல் சுயவிவரங்களின் சுத்திகரிப்பு ஆகியவை அடங்கும். இந்த செயல்முறைகள் மூலம், எங்கள் கியர்கள் தரம் 6 மதிப்பீட்டை அடைகின்றன, அதிக உடைகள் எதிர்ப்பு, அதிக வலிமை மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றை வெளிப்படுத்துகின்றன.

· சட்ட பகுதி

1. இந்த உபகரணமானது மெட்டீரியல் ரேக் மற்றும் ஸ்ட்ரெய்ட்னரின் ஒருங்கிணைந்த ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, தள பயன்பாட்டை மேம்படுத்துகிறது.
2. மெட்டீரியல் ரேக் ஒரு கான்டிலீவர் பீம் மூலம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அனைத்து சட்ட தகடுகளும் லேசர் பிளாஸ்மா கட்டிங் மூலம் வெட்டப்படுகின்றன, அதிக துல்லியம் மற்றும் சிறந்த உபகரணங்கள் பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்கின்றன.
3. அனைத்து கூறுகளும் எண் கட்டுப்பாடு (NC) மற்றும் கணினி எண் கட்டுப்பாடு (CNC) செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்தி இயந்திரமயமாக்கப்படுகின்றன, இது நல்ல பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்கிறது.
4. ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பு ஒரு சட்டசபை கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, பொது தொழில்நுட்ப பணியாளர்களால் அசெம்பிளி மற்றும் உபகரண பாகங்களை மாற்றுவதை அனுமதிக்கிறது, விரைவான மற்றும் வசதியான பராமரிப்பை எளிதாக்குகிறது, இதனால் பராமரிப்பு செலவுகள் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகின்றன.

· மின்சார கட்டுப்பாட்டு பெட்டி

1. சில்வர் அலாய் ரிலேக்கள், அனைத்து செப்பு சுருள்கள், சுடர்-தடுப்பு பாதுகாப்பு தளங்கள், நீண்ட கால நீடித்து நிலைத்திருப்பதை உறுதி செய்தல்.
2. சில்வர் அலாய் தொடர்புகள், பல டிகிரி டிஸ்க்குகள், பல்வேறு தாமத வரம்புகளை சந்திக்கும் பாதுகாப்பு-பாதுகாக்கப்பட்ட அனுசரிப்பு சுற்று தாமத ரிலேகளைப் பயன்படுத்துதல்.
3. சுவிட்சுகள் ஸ்லைடிங் தொடர்புகளை சுய-சுத்தப்படுத்தும் செயல்பாட்டுடன் பயன்படுத்துகின்றன, பொதுவாக திறந்த மற்றும் பொதுவாக மூடிய தொடர்புகளுக்கு தனித்தனியாக தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கட்டமைப்புகள், எதிரெதிர் துருவங்களுடன் வேலை செய்யும் திறன் கொண்டவை, சுழற்சி எதிர்ப்பு நிலைப்படுத்தல் மற்றும் ஆண்டி-லூசிங் மவுண்டிங் பேட்கள் உள்ளன.
4. 1 மில்லியன் சுழற்சிகள் வரை ஆயுட்காலம் கொண்ட, வலுவான மின் கடத்துத்திறன் கொண்ட, பெரிய மின்னோட்டங்களைச் சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்ட, வலுவான மின் கடத்துத்திறனை வெளிப்படுத்தும், கீட்டோன் அடிப்படையிலான கலவைப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி, இலகுரக செயல்பாடு, மிதமான பக்கவாதம் மற்றும் மட்டு கட்டமைக்கப்பட்ட தொடர்பு புள்ளிகளுடன் சுய-ரீசெட்டிங் புஷ் பட்டன்களைப் பயன்படுத்துதல்.

· சக்தி பகுதி

1. 80-வகை வார்ம் கியர் ரிடூசரைப் பயன்படுத்துதல், மோட்டாரின் சுழற்சி வேகத்தை விரும்பிய நிலைக்குக் குறைத்து பெரிய முறுக்கு பொறிமுறையைப் பெறுவதற்கு கியர் வேக மாற்றியைப் பயன்படுத்துதல்.
2. குறைந்த அதிர்வு மற்றும் இரைச்சல் கொண்ட செங்குத்து மோட்டாரைப் பயன்படுத்துதல், தூய செப்புச் சுருள்களால் ஆன ஸ்டேட்டர் பகுதியைக் கொண்டு, சாதாரண சுருள்களை விட பத்து மடங்கு அதிக ஆயுட்காலம் கொண்டது, இரு முனைகளிலும் பந்து தாங்கு உருளைகள் பொருத்தப்பட்டு, குறைந்த உராய்வு மற்றும் வெப்பநிலை ஏற்படும்.

   நேராக்க செயல்திறன்