Máy làm phẳng hai giai đoạn series STS dành cho tấm kim loại dày: Làm phẳng tấm kim loại cho phạm vi độ dày vật liệu từ 0.4mm - 2.2mm
Mô tả Sản phẩm
Tính năng:
1. Series máy dập thẳng này được thiết kế đặc biệt cho các sản phẩm vật liệu có độ dày trung bình yêu cầu độ chính xác cao trong việc dập khuôn. Như chúng ta đều biết, không thể sản xuất ra các sản phẩm tốt nếu không làm phẳng cuộn dây và loại bỏ stress, vì vậy hiệu suất của máy dập thẳng đóng vai trò quan trọng trong quá trình sản xuất.
2. Do sự khác nhau về độ cong của vật liệu tại các điểm khác nhau, một bố trí duy nhất của các cuộn làm thẳng không thể đáp ứng được yêu cầu làm thẳng chính xác cao. Dòng sản phẩm lihao STS sáng tạo áp dụng khái niệm làm thẳng thô bằng các cuộn lớn và làm thẳng tinh bằng các cuộn nhỏ, với nhiều cách sắp xếp khác nhau, sử dụng làm thẳng thô để tạo ra một đường cong đơn trong cuộn và sau đó hiệu chỉnh nó bằng làm thẳng tinh để đáp ứng yêu cầu dập của khách hàng.
3. Các cuộn làm phẳng và các cuộn phụ trợ làm thẳng của máy này đều được làm từ thép SUJ2 nhập khẩu, được xử lý nhiệt đến HRC60°, mài, và sau đó mài lại sau khi mạ crôm cứng để đảm bảo lớp crôm cứng đồng đều và dung sai hình dạng của mỗi trục.
4. Việc làm thẳng thô của máy này sử dụng cơ chế ép đồng bộ bánh vít và turbin, được trang bị thước đo phần trăm, có thể nhanh chóng tìm thấy điểm làm phẳng.
5. Điều chỉnh làm phẳng chính xác của máy này sử dụng thiết bị điều chỉnh cân bằng bốn điểm nổi, được trang bị đồng hồ đo phần trăm, có thể nhanh chóng tìm ra điểm làm phẳng.
6. Máy này sử dụng hệ thống truyền động bằng khớp universal, với toàn bộ hệ thống bánh răng, phù hợp cho các sản phẩm yêu cầu độ chính xác cao trong quá trình làm phẳng.
7. Ngoài các cuộn làm phẳng, việc thêm các bánh dẫn liệu giúp tăng độ chính xác bằng cách tác động áp lực lên vật liệu.
8. Mỗi cuộn làm phẳng của máy làm phẳng chính xác dòng S đều được trang bị cuộn phụ trợ làm phẳng để đảm bảo rằng nó không bị biến dạng uốn trong quá trình sản xuất, từ đó cải thiện chất lượng bề mặt phẳng của sản phẩm.
9. Cả cuộn phụ trợ trên và dưới đều được cố định để tăng độ cứng cho các cuộn trên và dưới và ngăn ngừa biến dạng khi chịu lực.
10. Do sự khác biệt về vật liệu, chiều rộng dải và độ dày, không có tham chiếu số thống nhất. Vì vậy, được khuyến nghị lấy một phần nhỏ vật liệu để làm thẳng trước khi sản xuất hàng loạt, và tiếp tục sản xuất sau khi đạt được hiệu quả mong muốn.
Giới thiệu:


·Đầu làm phẳng
1. Đầu máy áp dụng thiết kế lăn song song, với tổng cộng 15 cuộn làm thẳng chính xác, 7 ở trên và 8 ở dưới.
2. Sử dụng hệ thống điều chỉnh tinh bốn điểm, phù hợp hơn cho việc xử lý các sản phẩm có độ chính xác cao. Vật liệu đầu vào và đầu ra được điều chỉnh bởi bốn cuộn cấp liệu độc lập có thể điều chỉnh áp lực, ngăn ngừa hiệu quả sự lệch lạc và biến dạng của vật liệu.
3. Cuộn hỗ trợ vật liệu sử dụng thiết kế trống mạ kẽm không động cơ, với khả năng tạo hình vật liệu tích hợp, chống xước và mài mòn. Được trang bị bạc đạn cơ khí, chúng cung cấp khả năng quay linh hoạt và độ bền lâu dài.
4. Được trang bị bánh xe tay bằng gang với xử lý mạ điện, nó đại diện cho loại bánh xe tay truyền thống nhất.
5. Lắp đặt bao che hai bên phần truyền động, được trang bị cửa sổ quan sát để tiện theo dõi.
·Bánh điều chỉnh
1. Các con lăn làm thẳng được làm từ thép bi chịu lực, trải qua quá trình mạ điện dày sau khi xử lý tần số trung bình, đảm bảo độ cứng bề mặt không nhỏ hơn HRC58 để đảm bảo độ bền của vật liệu.
2. Được rèn từ thép tròn GCr15, vật liệu trải qua xử lý tiền nhiệt (lão hóa cầu), sau đó là phay, tiện, xử lý tần số trung bình, mài thô, ổn định lạnh, mài chính xác và cuối cùng là mạ điện. Quy trình này tối đa hóa độ chính xác, độ đồng tâm, độ nhẵn bề mặt và độ cứng, từ đó kéo dài tuổi thọ của các con lăn làm thẳng.


·Bộ truyền bánh răng
Quy trình sản xuất bánh răng bao gồm các bước sau: phôi bánh răng thô - gia công bề mặt răng - xử lý nhiệt - mài bề mặt răng. Việc tạo phôi bánh răng thô chủ yếu được thực hiện bằng cách rèn, sau đó trải qua quá trình chuẩn hóa để cải thiện loại gia công cắt gọt, giúp dễ dàng cắt hơn. Theo bản vẽ thiết kế bánh răng, tiến hành gia công thô, sau đó là gia công bán tinh, tiện, cán và tạo hình bánh răng để đạt được hình dạng cơ bản của bánh răng. Sau đó, tiến hành xử lý nhiệt để cải thiện đặc tính cơ học. Theo yêu cầu thiết kế trên bản vẽ, thực hiện gia công chính xác cuối cùng, hoàn thiện các tiêu chuẩn tham chiếu và hình dáng bánh răng. Qua các quy trình này, cấp độ bánh răng của chúng tôi có thể đạt đến mức 6, với khả năng chống mài mòn cao, cường độ cao và tuổi thọ sử dụng dài.
·Phần động lực
1. Sử dụng hộp giảm tốc dạng bánh vít loại 80 theo chiều dọc, tận dụng bộ phận chuyển đổi tốc độ của bánh răng để giảm tốc độ quay của động cơ (motor) xuống mức mong muốn, và đạt được cơ chế có mô-men xoắn lớn hơn.
2. Sử dụng động cơ theo chiều dọc, với độ rung thấp và tiếng ồn thấp, phần rôto cố định được trang bị cuộn dây đồng thuần khiết, tuổi thọ dài hơn mười lần so với các cuộn dây thông thường, và cả hai đầu đều được lắp bi cầu, dẫn đến ma sát và nhiệt độ thấp.


·Hộp điều khiển điện
1. Sử dụng rơ le hợp kim bạc, cuộn dây toàn đồng, đế an toàn chống cháy nổ, đảm bảo độ bền và tuổi thọ cao.
2. Sử dụng rơ le trễ mạch có bảo vệ an toàn, với tiếp điểm hợp kim bạc và nhiều tùy chọn điều chỉnh để đáp ứng các phạm vi trễ khác nhau.
3. Công tắc có thiết kế tiếp điểm trượt, được trang bị chức năng tự làm sạch. Đầu tiếp điểm thường mở và thường đóng sử dụng cấu trúc cách điện riêng biệt, cho phép hoạt động hai cực, với chức năng định vị chống quay và đệm lắp đặt chống lỏng.
4. Sử dụng nút nhấn tự phục hồi, thao tác nhẹ nhàng, hành trình phím vừa phải, và cấu trúc kết hợp mô-đun. Điểm tiếp xúc sử dụng điểm composite gốc cetone, cung cấp khả năng dẫn điện mạnh và khả năng chịu dòng cao, với tuổi thọ lên đến 1 triệu chu kỳ.
·Bộ chỉ số đồng hồ, bơm dầu màu vàng
1. Sử dụng bơm mỡ thủ công, cung cấp việc phân phối dầu nhanh chóng và không tốn sức, với các seal dầu nhập khẩu để ngăn rò rỉ dầu và lò xo nhập khẩu chống biến dạng và lão hóa.
2. Sử dụng đồng hồ đo phần trăm thép với mặt đồng hồ được chế tạo chính xác, kính chống bụi, bên trong được trang bị bushing bằng đồng và có lõi bằng đồng, đảm bảo cấu trúc ổn định và đo lường chính xác.
Tham số:
Mô hình | STS-100 | STS-200 | STS-300 | STS-400 |
Chiều rộng tối đa (mm) | 150 | 200 | 300 | 350 |
Độ dày(mm) | 0.4-2.2 | 0.4-2.2 | 0.4-2.2 | 0.4-2.2 |
Tốc độ ((m/min) | 16 | 16 | 16 | 16 |
ĐỘNG CƠ (HP) | 1HP×4P | 2HP×4P | 2HP×4P | 3HP×4P |
Sửa lỗi đường kính thô | Φ45 | Φ45 | Φ45 | Φ45 |
Số tư thế thô | 2\/3(Lên\/xuống) | 2\/3(Lên\/xuống) | 2\/3(Lên\/xuống) | 2\/3(Lên\/xuống) |
Cân bằng đường kính chính xác | Φ34 | Φ34 | Φ34 | Φ34 |
Bánh xe cân bằng chính xác | 7/8 (Lên/xuống) | 7/8 (Lên/xuống) | 7/8 (Lên/xuống) | 7/8 (Lên/xuống) |
Kích thước (M) | 1.6×1.0×1.5 | 1.6×1.05×1.5 | 1.6×1.15×1.5 | 1.6×1.2×1.5 |