DBMT Διπλής κεφαλής Uncoiler με κιβώτιο ελέγχου ταχύτητας για μεταλλικά φύλλα , Decoiler Κατάλληλο για πλάτη υλικού 200mm - 400mm Ελλάδα

Μηχανοκίνητο Διπλή Κεφαλή Uncoiler

Δομή μηχανής:

1.Ένας φύλακας πηνίου

2.Tiles

3.Συνδετική ράβδος

4.Βίδα ρύθμισης

5.Ρύθμιση λαβής

6.Χειρός τροχός

Χαρακτηριστικά:

1. Εξοικονομήστε χρόνο μετάβασης υλικού και βελτιώστε την αποδοτικότητα της παραγωγής.
2. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με μηχάνημα ισιώματος.
3. Μπορεί να εξοπλιστεί με κινητήρα και ηλεκτρονικό έλεγχο για να γίνει ηλεκτρικό ράφι υλικού.
4. Προσφέρει δύο μεθόδους επέκτασης: χειροκίνητη επέκταση στροφάλου με το χέρι και υδραυλική επέκταση.
5. Για στενά υλικά, είναι διαθέσιμες προσαρμογές για μετατόπιση αριστερά και δεξιά.
6. Αυτό το μηχάνημα είναι κατάλληλο για σφράγιση υψηλής ταχύτητας, όπως στάτορες, ρότορες και φύλλα ET.

Δομή σώματος

1. Αυτό το μηχάνημα αποτελείται από ένα πλαίσιο, ένα κύριο περίβλημα ατράκτου και μια σχάρα φόρτωσης υλικού. Το κύριο περίβλημα της ατράκτου χρησιμεύει ως φορέας, υποστηρίζεται από ένα μακρύ μεταξόνιο, προσφέροντας συμπαγές μέγεθος, ελάχιστο αποτύπωμα, υψηλή φέρουσα ικανότητα και ευέλικτη χρήση.

2. Με δομή διπλού άξονα, επιτρέπει τη φόρτωση υλικού κατά τη λειτουργία, μειώνοντας σημαντικά τον χρόνο μετάβασης του υλικού, ενισχύοντας την παραγωγική ικανότητα και μειώνοντας το κόστος παραγωγής.

3. Ο εξοπλισμός διατίθεται σε εκδόσεις με τροφοδοσία και χωρίς τροφοδοσία και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με ισιωτικά ρύθμισης και ισιωτικά στοκ.

Κύριος άξονας και πλακάκι

1. Τα πλακίδια είναι κατασκευασμένα από υλικό Α3, υφίστανται αφαίρεση γρεζιών μετά την κοπή, ακολουθούμενη από φρεζάρισμα των λοξοτμήσεων πλακιδίων και στη συνέχεια προχωρούν σε διαδικασίες κάμψης, διάτρησης και αυλάκωσης φρεζαρίσματος.

2. Τα αντιολισθητικά παξιμάδια χρησιμοποιούνται για τη στερέωση όλων των εξαρτημάτων, αποτρέποντας τη χαλάρωση κατά τη λειτουργία, αποφεύγοντας έτσι τη ζημιά του μηχανήματος ή τα περιστατικά τραυματισμού.

3. Τόσο η κύρια βίδα του άξονα όσο και το χιτώνιο της βίδας είναι επεξεργασμένα με ακρίβεια για να διασφαλιστεί η ομαλή ρύθμιση της εσωτερικής και εξωτερικής διαμέτρου του μηχανήματος, αποφεύγοντας έτσι τον περιττό χρόνο διακοπής λειτουργίας για ρυθμίσεις.

 Εξάρτημα ισχύος

1. Χρησιμοποιώντας έναν κατακόρυφο μειωτήρα ατέρμονα γραναζιού τύπου 80, χρησιμοποιώντας τον μετατροπέα ταχύτητας γραναζιού, για να μειώσετε την ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα στην επιθυμητή ταχύτητα και να επιτύχετε μηχανισμό με υψηλότερη ροπή.

2. Χρήση κάθετου κινητήρα, με χαμηλούς κραδασμούς και θόρυβο. Το τμήμα του στάτορα υιοθετεί πηνία καθαρού χαλκού, με διάρκεια ζωής δέκα φορές μεγαλύτερη από τα συνηθισμένα πηνία. Εξοπλισμένο με ρουλεμάν και στα δύο άκρα, με αποτέλεσμα χαμηλή τριβή και θερμοκρασία.

Ηλεκτρικό κουτί ελέγχου

1. Χρησιμοποιώντας ρελέ από κράμα αργύρου, πηνία εξ ολοκλήρου χαλκού, βάσεις ασφαλείας επιβραδυντικά φλόγας, εξασφαλίζοντας μακροχρόνια αντοχή.
   
2. Εξοπλισμένο με ρυθμιζόμενα ρελέ καθυστέρησης κυκλώματος προστασίας ασφαλείας, επαφές από κράμα ασημιού, πολλαπλά άντρουμ, που πληρούν διάφορα εύρη καθυστέρησης.
   
3. Οι διακόπτες διαθέτουν συρόμενες επαφές με λειτουργία αυτοκαθαρισμού. Οι κανονικά ανοιχτές και κανονικά κλειστές επαφές υιοθετούν μια δομή διαχωρισμένης σύζευξης, που επιτρέπει τη διπολική λειτουργία, με αντιπεριστροφική τοποθέτηση και αντι-χαλάρωση μαξιλαράκια στερέωσης.

4. Χρήση επίπεδων κουμπιών αυτόματης επαναφοράς, ελαφριά και ευέλικτα στη λειτουργία, με μέτριο πάτημα πλήκτρων. Τα μπλοκ επαφής χρησιμοποιούν σύνθετα σημεία με βάση την κετόνη, παρέχοντας ισχυρή αγωγιμότητα και ικανά να μεταφέρουν μεγάλα ρεύματα, με διάρκεια ζωής έως και 1 εκατομμύριο κύκλους.

Το τμήμα βάσης

1. Το πλαίσιο είναι σχεδιασμένο με συγκολλημένη κατασκευή, χρησιμοποιώντας μηχανές συγκόλλησης διπλής προστασίας για συγκόλληση. Η συγκόλληση ξεκινά με τη συγκόλληση των κάθετων γωνιών, ακολουθούμενη από τη συγκόλληση των επίπεδων γωνιών. Πρώτα συγκολλούνται οι κοντές ραφές και οι μακριές ραφές, εξασφαλίζοντας σφιχτές συγκολλήσεις και βελτιώνοντας την ποιότητα.

2. Όλα τα υλικά πλαισίου κόβονται με χρήση λέιζερ ή κοπής πλάσματος, με αποτέλεσμα υψηλή ακρίβεια.

3. Όλα τα μέρη κατασκευάζονται με χρήση τεχνολογίας CNC και αριθμητικού ελέγχου, εξασφαλίζοντας καλή εναλλαξιμότητα του εξοπλισμού.

4. Η συνολική δομή είναι απλή, επιτρέποντας τη συναρμολόγηση και την αντικατάσταση των εξαρτημάτων του εξοπλισμού από γενικούς τεχνικούς εργαζόμενους, καθιστώντας την βολική και γρήγορη, μειώνοντας σημαντικά το κόστος συντήρησης.

Επιλογή:

Υδραυλική διαστολή του μανδρελιού (για 3 τόνους πάνω από το uncoiler)

Πνευματικό / υδραυλικό πηνίο συγκράτησης βραχίονα (για πάχος 1.6 mm παραπάνω)

Μεταβλητή ταχύτητα AC

Μηχανοκίνητη περιστροφή διπλής κεφαλής (με υδραυλικό κινητήρα)

Φορτώστε το πηνίο του αυτοκινήτου

Σημείωση: Μπορεί να παρέχεται προσαρμοσμένη μηχανική για την κάλυψη οποιωνδήποτε απαιτήσεων εφαρμογής.