Μηχάνημα ευθυγράμμισης πηνίου ακριβείας σειράς SPS: Ισοπέδωση μεταλλικών φύλλων ακριβείας για εύρος πάχους υλικού 0.2 mm - 1.5 mm Ελλάδα

Χαρακτηριστικό:

1. Αυτή η σειρά ισιωτικών μηχανημάτων είναι ειδικά σχεδιασμένη από την εταιρεία μας για την ακριβή διάτρηση προϊόντων λεπτής λαμαρίνας. Είναι ευρέως γνωστό ότι χωρίς ισοπέδωση και ανακούφιση από το άγχος, είναι αδύνατο να παραχθούν προϊόντα υψηλής ποιότητας. Επομένως, η απόδοση της μηχανής ισιώματος παίζει καθοριστικό ρόλο στην παραγωγή.

2. Τόσο οι κύλινδροι ισοπέδωσης όσο και οι βοηθητικοί κύλινδροι διόρθωσης αυτού του μηχανήματος είναι κατασκευασμένοι από εισαγόμενο SUJ2, θερμικά επεξεργασμένο έως HRC60°, αλεσμένο μετά από σκληρή επιχρωμίωση για να διασφαλιστούν ομοιόμορφες στρώσεις σκληρού χρωμίου και ανοχές σχήματος για κάθε άξονα.

3. Η ρύθμιση ισοπέδωσης αυτού του μηχανήματος χρησιμοποιεί μια πλωτή συσκευή λεπτής ρύθμισης ισορροπίας τεσσάρων σημείων, εξοπλισμένη με μετρητή καντράν, που επιτρέπει την ταχεία αναγνώριση των σημείων ισοπέδωσης.

4. Αυτό το μηχάνημα χρησιμοποιεί καθολική κοινή μετάδοση και ένα πλήρες κιβώτιο ταχυτήτων τριών ταχυτήτων, κατάλληλο για προϊόντα με υψηλές απαιτήσεις ακρίβειας ευθυγράμμισης.

5. Εκτός από τους κυλίνδρους ισιώματος, η προσθήκη κυλίνδρων οδηγών ενισχύει περαιτέρω την ακρίβεια ασκώντας πίεση κύλισης στο υλικό.

6. Ολόκληρο το μηχάνημα υιοθετεί ρουλεμάν υψηλής ακρίβειας και ένα βελτιωμένο σύστημα λίπανσης για να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του.

7. Κάθε τροχός διόρθωσης της μηχανής ισιώματος ακριβείας της σειράς S είναι εξοπλισμένος με βοηθητικούς τροχούς ισοπέδωσης για να διασφαλιστεί ότι δεν θα υπάρξει κάμψη ή παραμόρφωση κατά την παραγωγή, βελτιώνοντας έτσι την ποιότητα επιπεδότητας του προϊόντος.

8. Τόσο οι άνω όσο και οι κάτω βοηθητικοί κύλινδροι στερεώνονται, ενισχύοντας την ακαμψία των κυλίνδρων και αποτρέποντας την παραμόρφωση υπό πίεση.

9. Ο μηχανισμός μετάδοσης τριπλής επικάλυψης οδηγεί ανεξάρτητα κάθε κύλινδρο ισοστάθμισης ταυτόχρονα, μειώνοντας τη συσσώρευση ανοχής αντίστροφης κίνησης που προκαλείται από τη μετάδοση με ένα γρανάζι και βελτιώνοντας τις απαιτήσεις επιπεδότητας της λαμαρίνας.

10. Λόγω διακυμάνσεων στο υλικό, το πλάτος και το πάχος, δεν υπάρχει ομοιόμορφη αριθμητική αναφορά. Ως εκ τούτου, συνιστάται πρώτα να δοκιμάσετε να ισιώσετε ένα μικρό τμήμα υλικού πριν από τη συνεχή παραγωγή, μόλις επιτευχθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα.

11. Το πιο ευέλικτο μηχάνημα ισιώματος ακριβείας που διατίθεται.

Εισαγωγή:

·Κεφαλή ισιώματος

1. Η κεφαλή του μηχανήματος υιοθετεί ένα σχέδιο παράλληλου κυλίνδρου, με συνολικά 19 κυλίνδρους διόρθωσης ακριβείας, 9 στην κορυφή και 10 στο κάτω μέρος.

2. Χρησιμοποιώντας μια λεπτή ρύθμιση τεσσάρων σημείων, είναι πιο κατάλληλο για την επεξεργασία προϊόντων υψηλής ακρίβειας. Η τροφοδοσία και η τροφοδοσία χρησιμοποιούν ανεξάρτητη πίεση τροχού τροφοδοσίας τεσσάρων σημείων, ρυθμιζόμενη με πίεση, αποτρέποντας αποτελεσματικά την απόκλιση και την παραμόρφωση του υλικού.

3. Οι κύλινδροι στήριξης υλικού χρησιμοποιούν γαλβανισμένους κυλίνδρους χωρίς κινητήρα, σχηματισμένους ως ολόκληρη μονάδα, με επιφάνεια ανθεκτική στο ξύσιμο και την τριβή. Τα μηχανικά ρουλεμάν χρησιμοποιούνται για ευέλικτη και ανθεκτική περιστροφή.

4. Χρησιμοποιούνται χειροτροχοί από υλικό χυτοσίδηρου, επεξεργασμένοι με επιφανειακή επιμετάλλωση, αντιπροσωπεύοντας τον πιο παραδοσιακό τύπο χειροτροχού.

5. Προστατευτικά καλύμματα τοποθετούνται και στις δύο πλευρές του τμήματος μετάδοσης για προστασία, εξοπλισμένα με παράθυρα θέασης για εύκολη παρατήρηση.

·Κύλινδρος ισιώματος

1. Οι κύλινδροι ευθυγράμμισης είναι κατασκευασμένοι από στερεό ρουλεμάν χάλυβα, επεξεργασμένοι με μια παχύρρευστη διαδικασία ηλεκτροεπιμετάλλωσης μετά από επεξεργασία μέσης συχνότητας. Η σκληρότητα της επιφάνειας δεν είναι μικρότερη από το HRC58, εξασφαλίζοντας ανθεκτικότητα του υλικού.

2. Χρησιμοποιείται σφυρηλατημένος στρογγυλός χάλυβας GCr15, υποβάλλεται σε επεξεργασία προθέρμανσης (σφαιροειδής ανόπτηση), ακολουθούμενη από τόρνευση, φρεζάρισμα, επεξεργασία μέσης συχνότητας, τραχιά λείανση για σταθεροποίηση εν ψυχρώ, λείανση ακριβείας και τέλος ηλεκτρολυτική επιμετάλλωση. Αυτή η ολοκληρωμένη διαδικασία μεγιστοποιεί την ακρίβεια, την ομοκεντρικότητα, την ομαλότητα και τη σκληρότητα, επεκτείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του ίσιωμα ρολά.

· Εξοπλισμός κιβωτίου ταχυτήτων

Η διαδικασία επεξεργασίας γραναζιών περιλαμβάνει τα ακόλουθα στάδια: κατεργασία τυφλού γραναζιού - κατεργασία επιφάνειας δοντιών - θερμική επεξεργασία - λείανση επιφάνειας δοντιών. Το τεμάχιο είναι κυρίως σφυρηλατημένο, υποβάλλεται σε ανόπτηση για να βελτιωθεί η μηχανική του ικανότητα για κοπή. Ακολουθώντας τα σχέδια σχεδίασης του γραναζιού, εκτελείται ακατέργαστη μηχανική κατεργασία, ακολουθούμενη από ημι-τελική επεξεργασία, περιστροφή, κύλιση και λείανση του γραναζιού για να επιτευχθεί ο βασικός σχηματισμός γραναζιών. Στη συνέχεια, πραγματοποιείται θερμική επεξεργασία για ενίσχυση των μηχανικών ιδιοτήτων. Ακολουθώντας τις απαιτήσεις των σχεδίων σχεδίασης, πραγματοποιείται τελική κατεργασία ακριβείας, τελειοποιώντας τα πρότυπα και τα προφίλ γραναζιών. Μέσω αυτών των διαδικασιών, ο εξοπλισμός μας επιτυγχάνει βαθμό 6, παρουσιάζοντας υψηλή αντοχή στη φθορά, υψηλή αντοχή και μεγάλη διάρκεια ζωής.

·Τμήμα ισχύος

1. Εφαρμογή ενός κατακόρυφου μειωτήρα ατέρμονα γραναζιών 80 μοντέλων, χρησιμοποιώντας τον μετατροπέα ταχύτητας του γραναζιού για να μειώσει την ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα στο απαιτούμενο επίπεδο, επιτυγχάνοντας έτσι έναν μηχανισμό με αυξημένη ροπή.

2. Χρησιμοποιώντας έναν κατακόρυφο κινητήρα γνωστό για τα ελάχιστα επίπεδα κραδασμών και θορύβου. Το σταθερό τμήμα του ρότορα διαθέτει πηνίο καθαρού χαλκού, με διάρκεια ζωής δέκα φορές μεγαλύτερη από τα τυπικά πηνία. Τα ρουλεμάν είναι τοποθετημένα και στα δύο άκρα, με αποτέλεσμα τη μείωση της τριβής και της θερμοκρασίας.

·Ηλεκτρικό κουτί ελέγχου

1. Χρησιμοποιούμε ρελέ από κράμα αργύρου με πηνία εξ ολοκλήρου χαλκού, τοποθετημένα σε βάσεις ασφαλείας επιβραδυντικά φλόγας, εξασφαλίζοντας μακροχρόνια αντοχή.

2. Χρήση ρελέ καθυστέρησης ρυθμιζόμενου κυκλώματος με προστασία ασφαλείας με επαφές από κράμα αργύρου και επιλογείς πολλαπλών εύρους για την κάλυψη διαφόρων απαιτήσεων καθυστέρησης.

3. Οι διακόπτες διαθέτουν συρόμενες επαφές με λειτουργία αυτοκαθαρισμού. Οι κανονικά ανοιχτές και κανονικά κλειστές επαφές χρησιμοποιούν μια ξεχωριστή μονωτική δομή για διπολική λειτουργία, εξοπλισμένη με αντιστρεπτική τοποθέτηση και αντι-χαλάρωση μαξιλαράκια στερέωσης.

4. Χρησιμοποιούμε επίπεδα κουμπιά αυτόματης επαναφοράς με ελαφριά και ευκίνητη δύναμη, μέτρια πλήκτρα και αρθρωτή δομή συνδυασμού. Τα σημεία επαφής χρησιμοποιούν σύνθετα σημεία με βάση κετόνη με ισχυρή αγωγιμότητα, ικανά να μεταφέρουν μεγάλα ρεύματα και να διαθέτουν διάρκεια ζωής έως και 1 εκατομμύριο κύκλους.

·Ένδειξη καντράν, αντλία λαδιού

1. Χρησιμοποιώντας μια χειροκίνητη αντλία γράσου για γρήγορη και αβίαστη παράδοση λαδιού. Οι εισαγόμενες σφραγίδες λαδιού χρησιμοποιούνται για την αποφυγή διαρροής λαδιού, ενώ τα εισαγόμενα ελατήρια αντιστέκονται στην παραμόρφωση και τη γήρανση.

2. Χρησιμοποιώντας έναν ατσάλινο δείκτη καντράν με όψη καντράν σχεδιασμένη με ακρίβεια, γυαλί ανθεκτικό στη σκόνη και εσωτερικό χάλκινο ένθετο. Ο μετρητής διαθέτει πυρήνα χαλκού για σταθερότητα και ακριβή μέτρηση.

παράμετρος: