GCF Hogesnelheidstandwielvervangingstoevoer/riem Hogesnelheidstandwieltoevoer geschikt voor materiaalbreedte: 120.0 mm ~ 400.0 mm, dikte: 0.35 mm ~ 1.0 mm. Nederland

Hogesnelheidsversnellingsbak

Kenmerken

De hogesnelheidstandwielaanvoer van het riemtype is geschikt voor snelle verwerking en vereist een uiterst nauwkeurige invoer van gestempelde producten. Veranderingen in de voerlengte worden bereikt door 1-4 versnellingen te schakelen.

1. Geschikt voor gestempelde producten die een snelle verwerking en uiterst nauwkeurige invoer vereisen.

2. Geschikt voor een breed scala aan invoerapparaten met verschillende diktes, verschillende lengtes van de invoerafstand en grote variaties in materiaalbreedte.

3. Het is niet nodig om de voedingsdikte aan te passen, de voedingsafstand wordt alleen gewijzigd door het vervangen van de tandwielen.

4. Specificaties (of ontwerp) van een hogesnelheidstandwielaanvoer van het riemtype:

(1). Maakt gebruik van een nokkenaangedreven intermitterende voedingsmethode.

(2). Veranderingen in de voedingsafstand worden bereikt door 2 tot 4 versnellingen te schakelen.

(3). Alleen de onderste rollen worden aangedreven, terwijl de bovenste rollen door veren worden aangedrukt.

(4). Bij het inbrengen van materiaal kan de ontspanning van de bovenste en onderste rollen handmatig worden bediend via de luchtklepschakelaar.

(5). Smeermethode: nokkenonderdelen zijn van het oliegroeftype, terwijl andere tandwielonderdelen van het olie-ondergedompelde type zijn.

(6). Zowel de bovenste als de onderste rollen zijn hardverchroomd.

(7). Het ontspanningsapparaat is een excentrische nok, zodat de ontspanningshoek vrij kan worden aangepast binnen het bereik van 0 ° ~ 180 °.

Configuratie

1. Materiaalsmeerapparaat (met aanpassing van de stroomsnelheid).

2. Vier versnellingen (door de klant opgegeven aantal tanden).

3. Pneumatisch materiaalklemontgrendelingsapparaat.

Prestatiebeschrijving:

De feeder maakt gebruik van de invoer van de bovenste en onderste rolaandrijving. De continue invoerbeweging wordt omgezet in een intermitterende tandwielindexeringsbeweging voor de bovenste en onderste rolaanvoeracties door een nokkenverdeler die wordt aangedreven door het synchrone wiel van de stempel. Dit mechanisme is momenteel het meest nauwkeurige, betrouwbare en stabiele intermitterende transmissiemechanisme, met een invoernauwkeurigheid tot ±0.02 mm. De bovenste en onderste rollen zijn beide gemaakt van gecarbureerd staal 20CrMnTi, gecarbureerd tot HRC60~62° (afschrikken + carboniseren + hardverchromen) en geslepen, waardoor de stijfheid en gladheid van het oppervlak van de rollen wordt gewaarborgd, wat een hoge precisie en slijtvastheid garandeert. De aandrijftandwielen zijn gemaakt van gecarbureerd staal 20CrMnTi, warmtebehandeld, gecarbureerd en geblust tot HRC58~60°, met een radiale slingering van het tandwiel van ±0.01 mm en een precisieniveau tot 6.

Er is geen aanpassing van de invoerdikte vereist en de invoerlengte (pitch) kan worden bereikt door eenvoudigweg de versnellingen in de versnellingsbak te veranderen. Het invoerbereik kan zo laag zijn als 15 mm en maximaal 300 mm, waardoor het zeer aanpasbaar is aan verschillende vereisten van verschillende diktes, lengtes en aanzienlijke variaties in materiaallengte.

Er wordt gebruik gemaakt van een pneumatisch materiaalklemontgrendelingsapparaat. Bij aanvang van de werkzaamheden tilt het ontgrendelingsframe de bovenste rol op, waardoor materialen gemakkelijk kunnen worden ingevoerd. De hefhoogte kan worden geregeld door stelschroeven, waardoor het aanpassen van de mal aan het begin van de invoer wordt vergemakkelijkt. Het ontgrendelingsmechanisme maakt gebruik van een excentrisch wielapparaat, dat nauwkeuriger is, sneller in ontgrendelingssnelheid en gemakkelijker aan te passen is in vergelijking met pneumatische of op stangen gebaseerde ontgrendelingsmechanismen.

Specificaties