GCF Hoog-Snelheids Tandwiel Vervanging Voeder/Band Hoog-Snelheids Tandwiel Voeder geschikt voor Materiaalbreedte: 120,0mm~400,0mm, Dikte: 0,35mm~1,0mm.
-
Toepassen van CAM-mechanisme
-
Betrouwbare en stabiele voeding
-
Een jaar garantie op kwaliteit
Productomschrijving
High Speed Gear Wissel Voeder
Kenmerken
Bandvormige high-speed gear voeder is geschikt voor high-speed verwerking en vereist high-precision voeding van gestampte producten. Veranderingen in de voedingslengte worden bereikt door het wisselen van 1-4 versnellingen.
1. Geschikt voor gestampte producten die high-speed verwerking en high-precision voeding vereisen.
2. Geschikt voor een breed scala aan voedingsapparaten met verschillende diktes, verschillende voedingsafstanden en grote variaties in materiaalbreedte.
3. Geen behoefte om de voedingsdikte aan te passen, de voedingsafstand wordt alleen gewijzigd door het wisselen van versnellingen.
4. Specificaties (of ontwerp) van riemvormige hoge-snelheids versnellingsvoeder:
(1). Gebruikt een cam-geactiveerde intermittente voedermethode.
(2). Veranderingen in de voedingsafstand worden bereikt door het wisselen van 2~4 versnellingen.
(3). Alleen de onderste rol wordt aangedreven terwijl de bovenste rollen door veerkracht worden gedrukt.
(4). Bij het invoegen van materiaal kan de ontspanning van de boven- en onderrollen handmatig worden bediend via de luchtklepswitch.
(5). Smeermethode: camonderdelen zijn van het olie-groef type, terwijl andere versnellingsonderdelen van het olie-immersietype zijn.
(6). Zowel de boven- als onderrollen zijn hard-chrome gepresenteerd.
(7). Het ontspanningsapparaat is een excentrieke cam, waardoor de ontspanningshoek vrijelijk kan worden aangepast binnen een bereik van 0°~180°.
Configuratie
1. Materiaal Smeerapparaat (met Stroomsterkte Aanpassing).
2. Vier Versnellingen (Aantal Tanden Op Maat Voor Klant).
3. Pneumatische Materiaal vasthoud- en loslaatapparaat.
Prestatiebeschrijving:
De voederinstallatie gebruikt boven- en onderrolvoeding. De continue invoerbeweging wordt door een came verdeeld in tussenpozeerende bewegingen voor de boven- en onderrolvoeding, aangedreven door de synchrone wiel van de pers. Dit mechanisme is momenteel het nauwkeurigste, betrouwbaarste en stabielste intermittente transmissiemechanisme, met een voedingsnauwkeurigheid van tot ±0,02mm. De boven- en onderrollen zijn beide gemaakt van carburiserend staal 20CrMnTi, carburiseerd tot HRC60~62° (quenching + carburiseringsbehandeling + hard chroomplating) en geslepen, wat de starheid en oppervlakgladheid van de rollen waarborgt, zorgdragend voor hoge precisie en slijtagebestendigheid. De aandrijfversnellingen zijn gemaakt van carburiserend staal 20CrMnTi, hittebehandeld, carburiseerd en gekoold tot HRC58~60°, met tandwiel radiale sprong van ±0,01mm en een precisieniveau dat bereikt tot niveau 6.
Er is geen aanpassing van de voedingsdikte nodig, en de voedingslengte (pitch) kan worden bereikt door eenvoudig de tandwielen binnenin de versnellingsbak te verwisselen. De voedingsspanne kan zo laag zijn als 15mm en tot 300mm, waardoor het zeer adapteerbaar is aan verschillende vereisten voor verschillende diktes, lengtes en grote variaties in materiaallengte.
Het maakt gebruik van een pneumatische materialenknelpen loslatingsapparaat. Aan het begin van de operatie tilt het loslaatframe de bovenste rol, zodat materialen gemakkelijk kunnen worden ingevoerd. De optiehoogte kan worden beheerd door schroeven aan te passen, wat het gemakkelijker maakt om het formaat aan het begin van de voeding aan te passen. Het loslaatmechanisme gebruikt een excentrische wielinstallatie, wat nauwkeuriger, sneller in loslaatsnelheid en gemakkelijker te regelen is vergeleken met pneumatische of stanggebaseerde loslaatmechanismen.
Specificaties
|
Model |
GCF-120 |
GCF-250 |
GCF-400 |
|
Materiaalbreedte |
120mm |
250mm |
400mm |
|
Materiaaldikte |
0,35-1,0mm |
||
|
Materiaallijndikte |
60-120mm |
||
|
Standaard partitieaantal |
4/12 |
||
|
Voedslengte |
0,15-199 / 0-0,66mm |
||
|
Voedingshoek |
180° |
||
|
Scheefhoek |
135°- 195° |
||
|
Voedingsrichting |
links→rechts |
||
|
Gewicht |
237KG |
267kg |
320 kg |