DBMT shkthyese me dy koka me kuti kontrolli te shpejtesise per flete metalike , Decoiler i pershtatshem per gjeresi materialesh 200mm - 400mm

Nxitëse me dy koka të motorizuara

Struktura e makinës:

1.Një mbajtës spirale

2.Pllakat

3.Shufra lidhëse

4.Vida rregulluese

5. Dorezë rregulluese

6.Rrota e dorës

karakteristika:

1. Kurseni kohën e ndërrimit të materialit dhe përmirësoni efikasitetin e prodhimit.
2. Mund të përdoret së bashku me një makinë ndreqëse.
3. Mund të pajiset me një motor dhe kontroll elektronik për t'u bërë një raft materiali me energji.
4. Ofron dy metoda zgjerimi: zgjerim manual i fiksimit të dorës dhe zgjerim hidraulik.
5. Për materialet e ngushta, janë të disponueshme personalizimet për zhvendosjen majtas dhe djathtas.
6. Kjo makinë është e përshtatshme për stampim me shpejtësi të lartë, të tilla si statorë, rotorë dhe fletë ET.

Struktura e trupit

1. Kjo makinë përbëhet nga një kornizë, një strehë e boshtit kryesor dhe një raft për ngarkimin e materialit. Strehimi kryesor i boshtit shërben si mbajtës, i mbështetur nga një bazë rrote e gjatë, duke ofruar madhësi kompakte, gjurmë minimale, kapacitet të lartë mbajtës dhe përdorim fleksibël.

2. Me një strukturë me bosht të dyfishtë, lejon ngarkimin e materialit gjatë funksionimit, duke reduktuar në masë të madhe kohën e ndërrimit të materialit, duke rritur kapacitetin e prodhimit dhe duke ulur kostot e prodhimit.

3. Pajisja vjen në të dy versionet me energji dhe pa energji, dhe mund të përdoret së bashku me rregulluesit e drejtimit dhe rregulluesit.

Boshti kryesor dhe tjegull

1. Pllakat janë bërë nga materiali A3, i nënshtrohen gërryerjes pas prerjes, pasuar nga bluarja e anëve të pllakave dhe më pas vazhdohet me proceset e përkuljes, shpimit dhe frezimit.

2. Dadot kundër rrëshqitjes përdoren për të siguruar të gjithë komponentët, duke parandaluar lirimin gjatë funksionimit, duke shmangur kështu dëmtimin e makinës ose incidentet e lëndimeve.

3. Si vidhosja kryesore e boshtit, ashtu edhe mëngja e vidës janë të përpunuara me saktësi për të siguruar rregullim të qetë të diametrit të brendshëm dhe të jashtëm të makinës, duke shmangur kështu kohën e panevojshme për rregullime.

 Pjesë e fuqisë

1. Përdorimi i një reduktuesi vertikal të ingranazhit me krimba 80, duke përdorur konvertuesin e shpejtësisë së marsheve, për të ulur shpejtësinë e rrotullimit të motorit në shpejtësinë e dëshiruar dhe për të arritur një mekanizëm me çift rrotullues më të lartë.

2. Përdorimi i një motori vertikal, me dridhje dhe zhurmë të ulët. Pjesa e statorit adopton mbështjellje bakri të pastër, me një jetëgjatësi dhjetë herë më të madhe se ato të zakonshme. Pajisur me kushineta topash në të dy skajet, duke rezultuar në fërkim dhe temperaturë të ulët.

Kutia e kontrollit elektrik

1. Përdorimi i stafetëve të aliazhit të argjendit, mbështjelljeve tërësisht prej bakri, bazave të sigurisë kundër flakës, duke siguruar qëndrueshmëri afatgjatë.
   
2. Pajisur me reletë e vonesës së qarkut të rregullueshëm të mbrojtjes së sigurisë, kontakte aliazh argjendi, andrume të shumëfishta, duke përmbushur diapazone të ndryshme vonese.
   
3. Çelësat shfaqin kontakte rrëshqitëse me funksion vetëpastrimi. Kontaktet normalisht të hapura dhe normalisht të mbyllura adoptojnë një strukturë të çiftëzuar, duke lejuar funksionimin bipolar, me pozicionim kundër rrotullimit dhe jastëkë montimi kundër lirimit.

4. Përdorimi i butonave të sheshtë vetë-rivendësues, të lehtë dhe të shkathët në funksionim, me tastierë të moderuar. Blloqet e kontaktit përdorin pika të përbëra të bazuara në keton, duke siguruar përçueshmëri të fortë dhe të afta për të mbajtur rryma të mëdha, me një jetëgjatësi deri në 1 milion cikle.

Pjesa e bazës

1. Korniza është projektuar me konstruksion të salduar, duke përdorur makina saldimi me mbrojtje të dyfishtë për saldim. Saldimi fillon me saldimin e qosheve vertikale, pasuar nga saldimi i qosheve të sheshta. Tegelet e shkurtra saldohen fillimisht, të ndjekura nga tegelat e gjata, duke siguruar saldime të ngushta dhe duke rritur cilësinë.

2. Të gjitha materialet e kornizës priten duke përdorur prerje lazer ose plazma, duke rezultuar në saktësi të lartë.

3. Të gjitha pjesët janë të përpunuara duke përdorur teknologjinë CNC dhe kontrolli numerik, duke siguruar këmbyeshmëri të mirë të pajisjeve.

4. Struktura e përgjithshme është e thjeshtë, duke lejuar montimin dhe zëvendësimin e pjesëve të pajisjeve nga punëtorët teknikë të përgjithshëm, duke e bërë atë të përshtatshëm dhe të shpejtë, duke ulur ndjeshëm kostot e mirëmbajtjes.

Option:

Zgjerimi hidraulik i mandrelit (për 3 ton mbi shkulësin)

Krahu mbajtës i spirales pneumatike/hidraulike (për trashësi 1.6 mm sipër)

Drejtues me shpejtësi të ndryshueshme AC

Rrotullimi i dyfishtë i motorizuar i kokës (me motor hidraulik)

Ngarkoni makinën me spirale

Shënim: Inxhinieria me porosi mund të ofrohet për të përmbushur çdo kërkesë aplikimi.