Makinë drejtuese precize të mbështjelljes së serisë SPS: Nivelim preciz i fletëve metalike për diapazonin e trashësisë së materialit 0.2 mm - 1.5 mm

Feature:

1. Kjo seri makinerish drejtuese është projektuar posaçërisht nga kompania jonë për shpimin e saktë të produkteve të llamarinës së hollë. Dihet gjerësisht se pa nivelim dhe lehtësim të stresit, është e pamundur të prodhohen produkte me cilësi të lartë. Prandaj, performanca e makinës drejtuese luan një rol vendimtar në prodhim.

2. Si rulat e nivelimit ashtu edhe rrotullat ndihmës korrigjues të kësaj makine janë bërë nga SUJ2 i importuar, i trajtuar me nxehtësi deri në HRC60°, i bluar pas shtrimit të fortë me krom për të siguruar shtresa uniforme të forta kromi dhe toleranca të formës për çdo bosht.

3. Rregullimi i nivelimit të kësaj makinerie përdor një pajisje rregullimi të imët të bilancit lundrues me katër pika, të pajisur me një matës dial, duke mundësuar identifikimin e shpejtë të pikave të nivelimit.

4. Kjo makinë përdor transmetim universal të përbashkët dhe një transmision të plotë me tre shpejtësi, të përshtatshme për produkte me kërkesa të larta saktësie drejtuese.

5. Përveç rrotullave drejtuese, shtimi i rrotullave udhëzues rrit më tej saktësinë duke ushtruar presion rrotullimi mbi materialin.

6. E gjithë makina miraton kushinetat me precizion të lartë dhe një sistem të përmirësuar lubrifikimi për të zgjatur jetëgjatësinë e saj.

7. Çdo rrotë korrigjuese e makinës së drejtimit me saktësi të serisë S është e pajisur me rrota ndihmëse niveluese për të siguruar që gjatë prodhimit të mos ndodhë asnjë përkulje ose deformim, duke rritur kështu cilësinë e sheshtë të produktit.

8. Të dy rrotullat ndihmës të sipërm dhe të poshtëm janë të fiksuar, duke rritur ngurtësinë e rrotullave dhe duke parandaluar deformimin nën stres.

9. Mekanizmi i transmisionit me mbivendosje të trefishtë drejton në mënyrë të pavarur çdo rul nivelues në mënyrë sinkrone, duke reduktuar akumulimin e tolerancës ndaj reagimit të shkaktuar nga transmetimi me një ingranazh të vetëm dhe duke përmirësuar kërkesat e rrafshësisë së llamarinës.

10. Për shkak të ndryshimeve në material, gjerësi dhe trashësi, nuk ka asnjë referencë numerike uniforme. Prandaj, është e këshillueshme që së pari të testoni drejtoni një pjesë të vogël të materialit përpara prodhimit të vazhdueshëm pasi të arrihet efekti i dëshiruar.

11. Makina më e gjithanshme drejtuese me saktësi e disponueshme.

Hyrje:

· Koka drejtuese

1. Koka e makinës miraton një dizajn paralel me rul, me gjithsej 19 rula korrigjimi me saktësi, 9 në krye dhe 10 në fund.

2. Duke përdorur një rregullim të imët me katër pika, është më i përshtatshëm për përpunimin e produkteve me precizion të lartë. Futja dhe furnizimi jashtë përdorin presionin e rrotës së ushqimit të rregullueshëm me presion të pavarur me katër pika, duke parandaluar në mënyrë efektive devijimin dhe deformimin e materialit.

3. Rolet mbështetëse materiale përdorin rula të galvanizuar pa fuqi, të formuar si një njësi e tërë, me një sipërfaqe rezistente ndaj gërvishtjeve dhe gërryerjes. Kushinetat mekanike përdoren për rrotullim fleksibël dhe të qëndrueshëm.

4. Përdoren rrota dore prej materiali gize, të trajtuara me elektrik sipërfaqësor, që përfaqëson llojin më tradicional të rrotave dore.

5. Në të dy anët e seksionit të transmisionit për mbrojtje janë instaluar mbulesa mbrojtëse, të pajisura me dritare shikimi për vëzhgim të lehtë.

·Rul drejtues

1. Rrotullat e drejtimit janë bërë prej çeliku mbajtës të ngurtë, të trajtuar me një proces elektroplimi të trashë pas trajtimit me frekuencë të mesme. Fortësia e sipërfaqes nuk është më e vogël se HRC58, duke siguruar qëndrueshmëri të materialit.

2. Përdoret çeliku i rrumbullakët i farkëtuar GCr15, i nënshtrohet trajtimit me parangrohje (pjekja sferoidizuese), e ndjekur nga tornimi, bluarja, trajtimi me frekuencë të mesme, bluarja e ashpër për stabilizim në të ftohtë, bluarje me saktësi dhe në fund elektrik. Ky proces gjithëpërfshirës maksimizon saktësinë, koncentricitetin, butësinë dhe fortësinë, duke zgjatur kështu jetën e shërbimit të drejtimi rroba

· Ingranazhet e transmisionit

Procesi i përpunimit të ingranazheve përfshin hapat e mëposhtëm: përpunimi i boshllëkut të ingranazheve - përpunimi i sipërfaqes së dhëmbëve - trajtimi termik - bluarja e sipërfaqes së dhëmbit. Boshllëku është kryesisht i falsifikuar, i nënshtrohet pjekjes për të përmirësuar aftësinë e tij përpunuese për prerje; pas vizatimeve të projektimit të ingranazheve, kryhet përpunimi i përafërt, i ndjekur nga gjysëmfinimi, rrotullimi, rrotullimi dhe prerja e marsheve për të arritur formimin bazë të marsheve. Më pas, kryhet trajtimi termik për të përmirësuar vetitë mekanike. Pas kërkesave të vizatimeve të projektimit, kryhet përpunimi përfundimtar me saktësi, duke rafinuar standardet dhe profilet e marsheve. Nëpërmjet këtyre proceseve, pajisjet tona arrijnë shkallën 6, duke shfaqur rezistencë të lartë ndaj konsumit, forcë të lartë dhe jetë të gjatë shërbimi.

· Seksioni i Energjisë

1. Zbatimi i një reduktuesi vertikal të marsheve me krimba me 80 modele, duke përdorur konvertuesin e shpejtësisë së marshit për të ulur shpejtësinë e rrotullimit të motorit në nivelin e kërkuar, duke arritur kështu një mekanizëm me çift rrotullues të rritur.

2. Përdorimi i një motori vertikal të njohur për nivelet minimale të dridhjeve dhe zhurmës. Seksioni i palëvizshëm i rotorit përmban një spirale bakri të pastër, me një jetëgjatësi dhjetë herë më të gjatë se bobinat standarde. Kushinetat me top janë instaluar në të dy skajet, duke rezultuar në ulje të fërkimit dhe temperaturës.

·Kutia e kontrollit elektrik

1. Ne përdorim stafetë aliazh argjendi me mbështjellje tërësisht bakri, të vendosura në baza sigurie kundër flakës, duke siguruar qëndrueshmëri afatgjatë.

2. Përdorimi i stafetëve të vonesës së qarkut të rregullueshëm të mbrojtur nga siguria me kontakte të aliazhit të argjendit dhe diapazoneve të shumëfishta për të përmbushur kërkesat e ndryshme të vonesës.

3. Çelësat kanë kontakte rrëshqitëse me funksionalitet vetëpastrues. Kontaktet normalisht të hapura dhe normalisht të mbyllura përdorin një strukturë izolimi të ndarë për funksionimin bipolar, të pajisur me jastëkë montimi kundër pozicionimit dhe kundër lirimit.

4. Ne përdorim butona shtytës të sheshtë vetë-rivendësues me forcë të lehtë dhe të shkathët, goditje të moderuara të tasteve dhe një strukturë kombinimi modular. Pikat e kontaktit përdorin pika të përbëra të bazuara në keton me përçueshmëri të fortë, të afta të mbajnë rryma të mëdha dhe të mburren me një jetëgjatësi deri në 1 milion cikle.

· Treguesi i numrit, pompa e vajit

1. Përdorimi i një pompe yndyre manuale për shpërndarje të shpejtë dhe pa mundim të vajit. Guarnicionet e importuara të vajit përdoren për të parandaluar rrjedhjen e vajit, ndërsa sustat e importuara i rezistojnë deformimit dhe plakjes.

2. Përdorimi i një treguesi të numrit prej çeliku me një faqe të llogaritjes së projektuar me saktësi, xhami rezistent ndaj pluhurit dhe një futje e brendshme prej bakri. Matësi përmban një bërthamë bakri për stabilitet dhe matje precize.

Parametri: