Svolgitore a doppia testa DBMT con scatola di controllo della velocità per lamiere, svolgitore adatto per larghezze di materiale da 200 mm a 400 mm Italia

Svolgitore a doppia testa motorizzato

Struttura della macchina:

1.Un portabobina

2. Piastrelle

3.Biella

4.Vite di regolazione

5. Maniglia di regolazione

6. Volantino

Caratteristiche:

1. Risparmia tempo nel cambio del materiale e migliora l'efficienza produttiva.
2. Può essere utilizzato insieme ad una lisciatrice.
3. Può essere dotato di motore e controllo elettronico per diventare uno scaffale per materiali alimentato.
4. Offre due metodi di espansione: espansione manuale a manovella ed espansione idraulica.
5. Per materiali stretti sono disponibili personalizzazioni per lo spostamento a sinistra e a destra.
6. Questa macchina è adatta per lo stampaggio ad alta velocità, come statori, rotori e fogli ET.

Struttura del corpo

1. Questa macchina è costituita da un telaio, un alloggiamento del mandrino principale e un rack di caricamento del materiale. L'alloggiamento del mandrino principale funge da supporto, supportato da un passo lungo, offrendo dimensioni compatte, ingombro minimo, elevata capacità di carico e utilizzo flessibile.

2. Con una struttura a doppio asse, consente di caricare il materiale durante il funzionamento, riducendo notevolmente i tempi di cambio materiale, migliorando la capacità produttiva e riducendo i costi di produzione.

3. L'attrezzatura è disponibile sia in versione motorizzata che non motorizzata e può essere utilizzata insieme alle piastre di regolazione e alle piastre di serie.

Albero principale e piastrella

1. Le piastrelle sono realizzate in materiale A3, vengono sottoposte a sbavatura dopo il taglio, seguita dalla fresatura degli smussi delle piastrelle, quindi procedono ai processi di piegatura, foratura e fresatura delle scanalature.

2. I dadi antiscivolo vengono utilizzati per fissare tutti i componenti, impedendo l'allentamento durante il funzionamento, evitando così danni alla macchina o incidenti.

3. Sia la vite del mandrino principale che il manicotto della vite sono lavorati con precisione per garantire una regolazione regolare dei diametri interno ed esterno della macchina, evitando così inutili tempi di inattività per le regolazioni.

 Parte di potenza

1. Impiegando un riduttore verticale con ingranaggio a vite senza fine di tipo 80, utilizzando il convertitore di velocità dell'ingranaggio, per ridurre la velocità di rotazione del motore alla velocità desiderata e ottenere un meccanismo con una coppia più elevata.

2. Utilizzando un motore verticale, con basse vibrazioni e rumore. La parte dello statore adotta bobine di rame puro, con una durata dieci volte superiore a quella delle bobine ordinarie. Dotato di cuscinetti a sfera su entrambe le estremità, con conseguente basso attrito e temperatura.

Scatola di controllo elettrica

1. Utilizzo di relè in lega d'argento, bobine interamente in rame, basi di sicurezza ignifughe, che garantiscono una lunga durata.
   
2. Dotato di relè di ritardo del circuito regolabile con protezione di sicurezza, contatti in lega d'argento, andrum multipli, che soddisfano vari intervalli di ritardo.
   
3. Gli interruttori sono dotati di contatti striscianti con funzione autopulente. I contatti normalmente aperti e normalmente chiusi adottano una struttura ad accoppiamento diviso, consentendo il funzionamento bipolare, con posizionamento antirotazione e cuscinetti di montaggio antiallentamento.

4. Utilizzo di pulsanti piatti autoripristinanti, leggeri e agili nel funzionamento, con pressione moderata. I blocchi di contatto utilizzano punti compositi a base chetonica, che forniscono una forte conduttività e sono in grado di trasportare grandi correnti, con una durata fino a 1 milione di cicli.

La parte basale

1. Il telaio è progettato con struttura saldata, utilizzando saldatrici a doppia protezione per la saldatura. La saldatura inizia con la saldatura degli angoli verticali, seguita dalla saldatura degli angoli piatti. Le cuciture corte vengono saldate per prime, seguite da cuciture lunghe, garantendo saldature strette e migliorando la qualità.

2. Tutti i materiali del telaio vengono tagliati utilizzando il taglio laser o plasma, garantendo un'elevata precisione.

3. Tutte le parti sono lavorate utilizzando la tecnologia CNC e di controllo numerico, garantendo una buona intercambiabilità delle attrezzature.

4. La struttura complessiva è semplice e consente l'assemblaggio e la sostituzione di parti dell'apparecchiatura da parte di tecnici generali, rendendolo comodo e veloce e riducendo significativamente i costi di manutenzione.

Opzione:

Espansione idraulica del mandrino (per 3 tonnellate sopra lo svolgitore)

Braccio di fissaggio bobina pneumatico/idraulico (per spessore superiore a 1.6 mm)

Azionamenti a velocità variabile CA

Rotazione doppia testa motorizzata (tramite motore idraulico)

Carrello portabobine di carico

Nota: è possibile fornire servizi di ingegneria personalizzata per soddisfare qualsiasi esigenza applicativa.