Odwijak DBMT z podwójną głowicą ze skrzynką kontroli prędkości do blach, rozwijak odpowiedni do materiałów o szerokości 200 mm - 400 mm Polska

Zmotoryzowany rozwijacz z podwójną głowicą

Struktura maszyny:

1. Zabezpieczenie cewki

2. Płytki

3. Korbowód

4.Śruba regulacyjna

5. Uchwyt regulacyjny

6. Koło ręczne

Zakładka Charakterystyka:

1. Oszczędź czas zmiany materiału i zwiększ wydajność produkcji.
2. Może być stosowany w połączeniu z prostownicą.
3. Może być wyposażony w silnik i sterowanie elektroniczne, aby stać się zasilanym stojakiem na materiały.
4. Oferuje dwie metody ekspansji: ręczną korbę ręczną i hydrauliczną.
5. W przypadku wąskich materiałów dostępne są dostosowania przesunięcia w lewo i w prawo.
6. Ta maszyna nadaje się do szybkiego tłoczenia, np. stojanów, wirników i arkuszy ET.

Budowa ciała

1. Maszyna ta składa się z ramy, obudowy wrzeciona głównego i stojaka do załadunku materiału. Główna obudowa wrzeciona służy jako nośnik, wsparta na dużym rozstawie osi, oferując kompaktowe wymiary, minimalną powierzchnię, wysoką nośność i elastyczność użytkowania.

2. Dzięki konstrukcji dwuosiowej umożliwia ładowanie materiału podczas pracy, znacznie skracając czas zmiany materiału, zwiększając wydajność produkcyjną i obniżając koszty produkcji.

3. Sprzęt występuje w wersji zasilanej i niezasilanej i może być używany w połączeniu z prostownicami regulacyjnymi i prostownicami podstawowymi.

Wał główny i dachówka

1. Płytki wykonujemy z materiału A3, po cięciu poddajemy je gratowaniu, następnie frezowaniu fazowań płytek, a następnie poddajemy procesom gięcia, wiercenia i frezowania wpustów.

2. Nakrętki antypoślizgowe służą do zabezpieczenia wszystkich elementów, zapobiegając poluzowaniu się podczas pracy, co pozwala uniknąć uszkodzeń maszyny lub wypadków.

3. Zarówno śruba wrzeciona głównego, jak i tuleja śruby są precyzyjnie obrobione, aby zapewnić płynną regulację średnicy wewnętrznej i zewnętrznej maszyny, unikając w ten sposób niepotrzebnych przestojów na regulacje.

 Część mocy

1. Zastosowanie pionowego reduktora ślimakowego typu 80 z wykorzystaniem przemiennika prędkości obrotowej w celu zmniejszenia prędkości obrotowej silnika do żądanej prędkości i uzyskania mechanizmu o wyższym momencie obrotowym.

2. Wykorzystanie silnika pionowego o niskim poziomie wibracji i hałasu. W części stojana zastosowano cewki z czystej miedzi, których żywotność jest dziesięciokrotnie większa niż w przypadku zwykłych cewek. Wyposażone w łożyska kulkowe na obu końcach, co zapewnia niskie tarcie i temperaturę.

Elektryczna skrzynka sterownicza

1. Wykorzystanie przekaźników ze stopu srebra, cewek wykonanych w całości z miedzi, ognioodpornych podstaw bezpieczeństwa, zapewniających długotrwałą trwałość.
   
2. Wyposażone w regulowane przekaźniki opóźnienia obwodu zabezpieczającego, styki ze stopu srebra, wiele andrumów, spełniające różne zakresy opóźnień.
   
3. Przełączniki posiadają styki ślizgowe z funkcją samoczyszczenia. Styki normalnie otwarte i normalnie zamknięte mają konstrukcję rozdzieloną, umożliwiającą pracę dwubiegunową, z podkładkami montażowymi zapobiegającymi obrotowi i poluzowaniu.

4. Wykorzystując samoresetujące się płaskie przyciski, lekkie i zwinne w działaniu, z umiarkowanym naciśnięciem klawisza. W blokach stykowych zastosowano punkty kompozytowe na bazie ketonu, które zapewniają wysoką przewodność i mogą przenosić duże prądy, a żywotność wynosi do 1 miliona cykli.

Część podstawowa

1. Rama ma konstrukcję spawaną, z wykorzystaniem spawarek z podwójnym zabezpieczeniem. Spawanie rozpoczyna się od zgrzania naroży pionowych, a następnie zespawania naroży płaskich. Najpierw zgrzewane są krótkie szwy, a następnie długie szwy, co zapewnia szczelne spoiny i poprawia jakość.

2. Wszystkie materiały szkieletu wycinamy metodą cięcia laserowego lub plazmowego, co zapewnia dużą precyzję.

3. Wszystkie części są obrabiane przy użyciu technologii CNC i sterowania numerycznego, co zapewnia dobrą wymienność sprzętu.

4. Ogólna konstrukcja jest prosta, umożliwiająca montaż i wymianę części sprzętu przez ogólnych pracowników technicznych, dzięki czemu jest wygodna i szybka, znacznie zmniejszając koszty konserwacji.

Opcja:

Hydrauliczne rozprężanie trzpienia (dla 3 ton powyżej rozwijacza)

Ramię dociskowe cewki pneumatycznej/hydraulicznej (dla grubości 1.6 mm powyżej)

Napędy o zmiennej prędkości prądu przemiennego

Zmotoryzowany obrót podwójnej głowicy (za pomocą silnika hydraulicznego)

Załaduj samochód z cewką

Uwaga: Istnieje możliwość wykonania projektu na zamówienie, aby spełnić wszelkie wymagania aplikacji.