உலோகத் தாள்களுக்கான வேகக் கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியுடன் கூடிய DBMT டபுள்-ஹெட் அன்கோயிலர், 200 மிமீ - 400 மிமீ மெட்டீரியல் அகலங்களுக்கு ஏற்ற டிகாயிலர்

மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட இரட்டை தலை அன்கோயிலர்

இயந்திர அமைப்பு:

1.ஒரு சுருள் காப்பாளர்

2.டைல்ஸ்

3.இணைக்கும் கம்பி

4.சரிசெய்தல் திருகு

5.கைப்பிடியை சரிசெய்தல்

6.கை சக்கரம்

அம்சங்கள்:

1. பொருள் மாற்ற நேரத்தைச் சேமித்து, உற்பத்தித் திறனை அதிகரிக்கவும்.
2. நேராக்க இயந்திரத்துடன் இணைந்து பயன்படுத்தலாம்.
3. இயங்கும் பொருள் ரேக் ஆக மோட்டார் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாட்டுடன் பொருத்தப்படலாம்.
4. இரண்டு விரிவாக்க முறைகளை வழங்குகிறது: கையேடு கை கிராங்க் விரிவாக்கம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் விரிவாக்கம்.
5. குறுகிய பொருட்களுக்கு, இடது மற்றும் வலது மாற்றத்திற்கான தனிப்பயனாக்கங்கள் உள்ளன.
6. இந்த இயந்திரம் ஸ்டேட்டர்கள், ரோட்டர்கள் மற்றும் ET தாள்கள் போன்ற அதிவேக ஸ்டாம்பிங்கிற்கு ஏற்றது.

உடல் அமைப்பு

1. இந்த இயந்திரம் ஒரு சட்டகம், ஒரு முக்கிய சுழல் வீடு மற்றும் ஒரு பொருள் ஏற்றும் ரேக் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. முக்கிய ஸ்பிண்டில் ஹவுசிங் கேரியராக செயல்படுகிறது, நீண்ட வீல்பேஸால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, சிறிய அளவு, குறைந்த தடம், அதிக சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் நெகிழ்வான பயன்பாடு ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.

2. இரட்டை அச்சு அமைப்புடன், செயல்பாட்டில் இருக்கும் போது பொருட்களை ஏற்றவும், பொருள் மாற்றும் நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கவும், உற்பத்தி திறனை அதிகரிக்கவும், உற்பத்திச் செலவுகளைக் குறைக்கவும் இது அனுமதிக்கிறது.

3. கருவிகள் இயங்கும் மற்றும் இயங்காத பதிப்புகளில் வருகின்றன, மேலும் சரிசெய்தல் மற்றும் ஸ்டாக் ஸ்ட்ரெய்ட்னர்களுடன் இணைந்து பயன்படுத்தலாம்.

பிரதான தண்டு மற்றும் ஓடு

1. ஓடுகள் A3 பொருட்களால் செய்யப்பட்டன, வெட்டப்பட்ட பிறகு டிபரரிங் செய்யப்படுகின்றன, அதைத் தொடர்ந்து ஓடு சேம்ஃபர்களை அரைத்து, பின்னர் வளைத்தல், துளையிடுதல் மற்றும் அரைக்கும் பள்ளம் செயல்முறைகளுக்குச் செல்கின்றன.

2. ஆண்டி-ஸ்லிப் கொட்டைகள் அனைத்து கூறுகளையும் பாதுகாக்கவும், செயல்பாட்டின் போது தளர்வதைத் தடுக்கவும், அதன் மூலம் இயந்திர சேதம் அல்லது காயம் சம்பவங்களைத் தவிர்க்கவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

3. பிரதான சுழல் திருகு மற்றும் ஸ்க்ரூ ஸ்லீவ் இரண்டும் இயந்திரத்தின் உள் மற்றும் வெளிப்புற விட்டம் சீராக சரிசெய்யப்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக துல்லியமாக இயந்திரமாக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் சரிசெய்தல்களுக்கு தேவையற்ற வேலையில்லா நேரத்தைத் தவிர்க்கிறது.

 சக்தி பகுதி

1. 80-வகை வார்ம் கியர் செங்குத்து குறைப்பானைப் பயன்படுத்துதல், கியர் ஸ்பீட் கன்வெர்ட்டரைப் பயன்படுத்தி, மோட்டாரின் சுழற்சி வேகத்தை விரும்பிய வேகத்திற்குக் குறைத்து, அதிக முறுக்குவிசையுடன் கூடிய பொறிமுறையை அடைதல்.

2. குறைந்த அதிர்வு மற்றும் சத்தத்துடன் செங்குத்து மோட்டாரைப் பயன்படுத்துதல். ஸ்டேட்டர் பகுதி தூய செப்பு சுருள்களை ஏற்றுக்கொள்கிறது, சாதாரண சுருள்களை விட பத்து மடங்கு ஆயுட்காலம் கொண்டது. இரண்டு முனைகளிலும் பந்து தாங்கு உருளைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இதன் விளைவாக குறைந்த உராய்வு மற்றும் வெப்பநிலை ஏற்படுகிறது.

மின்சார கட்டுப்பாட்டு பெட்டி

1. சில்வர் அலாய் ரிலேக்கள், அனைத்து செப்பு சுருள்கள், சுடர்-தடுப்பு பாதுகாப்பு தளங்கள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துதல், நீண்ட கால நீடித்து நிலைத்திருப்பதை உறுதி செய்தல்.
   
2. பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு அனுசரிப்பு சுற்று தாமதம் ரிலேக்கள், சில்வர் அலாய் தொடர்புகள், பல ஆன்ட்ரம்கள், பல்வேறு தாமத வரம்புகளை சந்திக்கும்.
   
3. சுவிட்சுகள் ஸ்லைடிங் தொடர்புகளை சுய-சுத்தப்படுத்தும் செயல்பாட்டுடன் இடம்பெறும். பொதுவாக திறந்த மற்றும் பொதுவாக மூடிய தொடர்புகள் ஒரு பிளவு-இணைந்த கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, இருமுனை செயல்பாட்டை அனுமதிக்கிறது, சுழற்சி எதிர்ப்பு நிலைப்படுத்தல் மற்றும் எதிர்ப்பு தளர்த்தல் மவுண்டிங் பேட்கள்.

4. மிதமான விசை அழுத்தத்துடன், சுய-ரீசெட் பிளாட் பட்டன்களைப் பயன்படுத்துதல், ஒளி மற்றும் செயல்பாட்டில் சுறுசுறுப்பு. தொடர்புத் தொகுதிகள் கீட்டோன் அடிப்படையிலான கூட்டுப் புள்ளிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, வலுவான கடத்துத்திறனை வழங்குகின்றன மற்றும் 1 மில்லியன் சுழற்சிகள் வரை ஆயுட்காலம் கொண்ட பெரிய நீரோட்டங்களைச் சுமக்கும் திறன் கொண்டவை.

அடிப்படை பகுதி

1. சட்டமானது வெல்டிங் கட்டுமானத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, வெல்டிங்கிற்கு இரட்டை பாதுகாப்பு வெல்டிங் இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. வெல்டிங் செங்குத்து மூலைகளை வெல்டிங் செய்வதன் மூலம் தொடங்குகிறது, அதைத் தொடர்ந்து தட்டையான மூலைகளை வெல்டிங் செய்கிறது. குறுகிய சீம்கள் முதலில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன, அதைத் தொடர்ந்து நீண்ட சீம்கள், இறுக்கமான வெல்ட்களை உறுதிசெய்து தரத்தை மேம்படுத்துகின்றன.

2. அனைத்து சட்டப் பொருட்களும் லேசர் அல்லது பிளாஸ்மா வெட்டுகளைப் பயன்படுத்தி வெட்டப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக அதிக துல்லியம் கிடைக்கும்.

3. அனைத்து பகுதிகளும் CNC மற்றும் எண் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி இயந்திரமயமாக்கப்படுகின்றன, இது உபகரணங்களின் நல்ல பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்கிறது.

4. ஒட்டுமொத்த அமைப்பு எளிமையானது, பொது தொழில்நுட்ப பணியாளர்களால் சாதனங்களின் பாகங்களை அசெம்பிளி மற்றும் மாற்றுவதற்கு அனுமதிக்கிறது, இது வசதியாகவும் விரைவாகவும் செய்கிறது, பராமரிப்பு செலவுகளை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

விருப்பம்:

மாண்ட்ரலின் ஹைட்ராலிக் விரிவாக்கம் (அன்காயிலருக்கு மேல் 3 டன்களுக்கு)

நியூமேடிக் / ஹைட்ராலிக் சுருள் கையை அழுத்திப் பிடிக்கவும் (மேலே 1.6 மிமீ தடிமன்)

ஏசி மாறி வேக இயக்கிகள்

மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட இரட்டை தலை சுழற்சி (ஹைட்ராலிக் மோட்டார் மூலம்)

சுருள் காரை ஏற்றவும்

குறிப்பு: எந்தவொரு பயன்பாட்டு கோரிக்கைகளையும் பூர்த்தி செய்ய தனிப்பயன் பொறியியல் வழங்கப்படலாம்.